Full resolution (JPEG) - On this page / på denna sida - Sidor ...
<< prev. page << föreg. sida << >> nästa sida >> next page >>
Below is the raw OCR text
from the above scanned image.
Do you see an error? Proofread the page now!
Här nedan syns maskintolkade texten från faksimilbilden ovan.
Ser du något fel? Korrekturläs sidan nu!
This page has never been proofread. / Denna sida har aldrig korrekturlästs.
indvendig, som kaldtes Halsen eller Luftröret (háls, bark). Neden for Nakken var der imellem Skibets Bove en skarp, fremstaaende Kant, som kaldtes Bardet [bard], der dannede en
Fortsät-
telse af Kjölen (se Fig, 4) og forenedes med denne ved et krumt Mellemstykke, Staalet [stál). Paa Vädderskibene (som f. Ex. paa Erik Jarls
be-
römte »Järnbarde») var begge Bardene (baade paa For- og Bagstavnen) forsynede med en
Järn-
kam og Järnpigge til at bore andre Skibe i Sänk med, hvorefter disse Skibe fik deres Navn (se S. 11).
Baade Hovederne, Brandene og Nakkerne var ofte stärkt forgyldte, ligesom hele Forstavnen ofte udvendig var indlagt med prägtig udskaarne, dels malede, dels forgyldte Plader. End videre var der paa Forstavnen jävnlig opsat en Vejrflöj, som ikke själden var forgyldt. Medens de fleste Skibe kun var tjärede udvendig, var dog mange Krigsskibe (og endogsaa enkelte Handelsskibe) malede med
for-
skjellige Farver over det hele oven for Vandgangen.
Medens Handelsskibene havde et aabent
Last-
rum i Midten af Skibet, havde Krigsskibene Däk over det hele, et höjere Halvdäk i
Bag-
stavnen, kaldet Löftingen, og et andet i
For-
stavnen, kaldet Forstavnsdäk, samt et betydelig lavere Mellemdäk i Midten, hvis Brädder med deres Ender hvilede i en Fals paa Tvärbaandene (Fig. 4), Da disse Däk imidlertid var saa
lavt-
liggende, at man ikke kunde opholde sig neden under dem, blev Skibene til Värn mod Sol og Regn tjäldede, d. e. et Telttag blev spändt over dem, der bares oppe dels af en Räkke Galger langs Skibets Midte, dels af löse Teltstötter eller
<< prev. page << föreg. sida << >> nästa sida >> next page >>
