- Project Runeberg -  Nordens årsbok / 1929 /
85

(1921-1929)
Table of Contents / Innehåll | << Previous | Next >>
  Project Runeberg | Catalog | Recent Changes | Donate | Comments? |   

Full resolution (TIFF) - On this page / på denna sida - Det norske veivesen. Veidirektör A. Baalsrud

scanned image

<< prev. page << föreg. sida <<     >> nästa sida >> next page >>


Below is the raw OCR text from the above scanned image. Do you see an error? Proofread the page now!
Här nedan syns maskintolkade texten från faksimilbilden ovan. Ser du något fel? Korrekturläs sidan nu!

This page has been proofread at least once. (diff) (history)
Denna sida har korrekturlästs minst en gång. (skillnad) (historik)



Vei fra Lyngenfjorden gjennem Signaldalen til riksqrensen ved<b»Treriksrösen». Troms fylke. De höie fjelltopper er Otertindene.
Vei fra Lyngenfjorden gjennem Signaldalen til riksqrensen ved

»Treriksrösen». Troms fylke. De höie fjelltopper er Otertindene.

DET NORSKE VEIVESEN


av

A. Baalsrud



I.

Da Sigurd Jorsalfar og hans menn kom til landene ved
Middelhavet, må det ha gjort et mektig inntrykk på dem å se den
veibygning som der hadde foregått i et tusen år, og som endog
-forelöbig - allerede hadde kulminert. De beretninger de ved sin
hjemkomst gav, må også ha virket sterkt på nordmennene, som
dengang vei ikke eide en eneste virkelig vei. Litt efter litt
modnedes tanken om veier i Norge, og i Magnus Lagaböters landslov av
1274 blev de eksisterende bestemmelser samlet i én lov, som iallfall
på papiret var et betydelig fremskridt. Men det var i 1624 da den
förste virkelige kjörevei blev bygget fra Kongsberg sölvverk til

<< prev. page << föreg. sida <<     >> nästa sida >> next page >>


Project Runeberg, Tue Oct 11 02:04:31 2022 (aronsson) (diff) (history) (download) << Previous Next >>
http://runeberg.org/nordensar/1929/0093.html

Valid HTML 4.0! All our files are DRM-free