Full resolution (TIFF) - On this page / på denna sida - Det norske veivesen. Veidirektör A. Baalsrud
<< prev. page << föreg. sida << >> nästa sida >> next page >>
Below is the raw OCR text
from the above scanned image.
Do you see an error? Proofread the page now!
Här nedan syns maskintolkade texten från faksimilbilden ovan.
Ser du något fel? Korrekturläs sidan nu!
This page has never been proofread. / Denna sida har aldrig korrekturlästs.
96 A. BAALSRUD
veier fylkesveier, og de tidligere bygdeveier herredsveier, idet
betegnelsen vil svare til den myndighet som leder veienes
vedlikehold.
Arbeidsdepartementet er som allerede nevnt överste instans i
admi-nistrasjonen av veiene, og til departementet er knyttet veidirektören,
som forbereder de saker som avgjöres av departementet. Herunder
hörer spörsmål vedkommende både vei- og automobilloven, således
også automobil-konsesjonssaker. Veidirektören har overledelsen av
hovedveienes bygning samt riksveienes, höifjells- og
mellemriksvei-enes vedlikehold. Endelig har veidirektören ledelsen av den tekniske
kontroll av automobilene ved 40 automobilsakkyndige spredt rundt
i landet. Veivesenet i hvert fylke ledes av et fylkesveistyre, som
består av fylkesmannen som formann og to av fylkestinget valgte
menn. Fylkesveistyrene har overledelsen av bygdeveienes bygning
samt fylkesveiers og herredsveiers vedlikehold. Bilrute-konsesjoner
er tillagt fylkesveistyrene, og utgjör nu en viktig del av deres arbeide.
Som den direkte leder av alt veivesen i et fylke står overingeniören,
som både er statens og fylkets representant. Han har en særlig
viktig stilling, idet alle spörsmål vedrörende veiene og
automobil-rute-spörsmål går gjennem ham eller til dels får sin avgjörelse
ved ham.
Med den således stedfunne utvikling har fylkesmennene kommet
til å innta en stilling som vei må sies å være heldig, idet de danner
det överste ledd i fylkets veivesen som i fylkets övrige offentlige
virksomhet. Sorenskrivernes og fogdenes befatning med veivesenet
er ophört. Lensmennene har den hele tid vært knyttet til veivesenet
og er det fremdeles, idet de er veitilsynsmenn som i förste hand har
å tilse vedlikeholdet, dog således at loven av 1912 også tillåter å
anta andre tilsynsmenn. Lensmennene som veitilsynsmenn har vært
sterkt omstridt; de har fordeler og mangler. Efter at
vedlikeholds-arbeidet nu er blitt kostbarere med den sterke trafikk, er manglene
mangesteds blitt adskillig fölelige. Til tross for at lensmennenes
godtgjörelse for dette arbeide er liten, önsker de fleste dog å ha
tilsynet. Hvor vedkommende lensmann har forutsetninger dertil, og
især hvor forholdene er små, kan dette godt gå an. Imidlertid er
nu vedlikeholdet ved de store veier sommer og vinter blitt et ganske
<< prev. page << föreg. sida << >> nästa sida >> next page >>
