Full resolution (JPEG) - On this page / på denna sida - Norden 1932
<< prev. page << föreg. sida << >> nästa sida >> next page >>
Below is the raw OCR text
from the above scanned image.
Do you see an error? Proofread the page now!
Här nedan syns maskintolkade texten från faksimilbilden ovan.
Ser du något fel? Korrekturläs sidan nu!
This page has never been proofread. / Denna sida har aldrig korrekturlästs.
Norden i g 52
JfO%2)SJf 1932
D, efterföljande redogörelserna för verksamheten
under det gångna året inom föreningarna Norden i
resp. länder torde ge en föreställning om den
uppgift föreningarna söka fylla i det mellanfolkliga
arbetet i Norden. Av redogörelserna, liksom av den
verksamhet, som föreningarna ha bakom sig, framgår
säkerligen även, att uppgiften är både omfattande
och betydelsefull.
Om man vill peka på ett område, där föreningarna
på sistone kommit att spela en allt viktigare roll, och
där mycket sannolikt ännu återstår för föreningarna
att göra, så är det reselivet de nordiska länderna
emellan. Visserligen ha föreningarna allt från början
av sin verksamhet sökt efter måttet av sina krafter
främja och stimulera samfärdseln mellan de nordiska
länderna, och särskilt har ungdomsresorna, som år
från år blivit allt talrikare, varit föremål för
föreningarnas verksamhet. Den ekonomiska situationen
under de sista åren, som medfört en stark minskning
i turistströmmen från utlandet till de nordiska
länderna, har emellertid givit den interskandinaviska
resandetrafiken en allt större betydelse för dessas
ekonomi, bortsett från den betydelse som reselivet
mellan de nordiska länderna har för främjandet av
mellanfolklig sämja och förståelse. De statliga och
enskilda trafikföretagen ha också visat alltmera
förståelse för betydelsen av samarbete med
föreningarna Norden. Statens Järnvägar i Sverige hade
redan 1930 ordnat en livligt uppskattad triangeltur
Stockholm—Trondhjem—Oslo. På föreningarna
Nordens delegerademöte 1931 beslöts på förslag av den
danska föreningen Norden att rikta en framställning
till de nordiska statsbanorna om ordnandet av ett
flertal interskandinaviska rundresor, vdken
framställning möttes med stor välvilja, och redan 1932
resulterade i en rad billiga och förträffliga rundresor
mellan de nordiska länderna, vilka blivit flitigt
utnyttjade. Det är att hoppas att dylika skandinaviska
rundresor allt framgent skola komma att stå på
statsbanornas program, och att ett fruktbart samarbete
även framdeles skall komma att råda mellan
statsbanorna och föreningarna Norden på detta område.
Den — i samarbete med en del enskilda
trafikföie-tag i Sverige — arrangerade rundresan i Sverige,
med billiga anslutningsresor från de nordiska
grannländerna, har även lockat ett stort antal resenärer
från Danmark, Norge och Finland.
Statens järnvägar liksom enskilda
järnvägsföretag ha visat stort intresse för det nordiska
reseutbytet bland ungdomen. Föreningarna Nordens
framställningar i syfte att underlätta de
internationella ungdomsresorna ha städse mötts av stor
förståelse.
Ett begränsat område, där föreningarna Norden i
samarbete med turistföreningarna kunnat göra en
värdefull insats, är trafiken mellan Jylland och
Västsverige. Västsvenska Kretsen av föreningen Norden
inledde detta arbete genom att ordna en rundresa i
Västsverige för tidningsmän från Jylland och Norge,
varefter en rundresa år 1931 arrangerades i Jylland
för tidningsmän från Västsverige och Norge. På
försommaren 1932 ordnade de nordjydska
turistföreningarna i samverkan med Västsvenska Kretsen av
föreningen Norden och Turisttrafikföreningen i
Göteborg en turistutställning på Röhsska
Konstslöjds-museet i Göteborg, vilken blev en stor publikfram-
147
<< prev. page << föreg. sida << >> nästa sida >> next page >>
