Full resolution (JPEG) - On this page / på denna sida - En ny nordisk sjöförbindelse av Ture Andersson
<< prev. page << föreg. sida << >> nästa sida >> next page >>
Below is the raw OCR text
from the above scanned image.
Do you see an error? Proofread the page now!
Här nedan syns maskintolkade texten från faksimilbilden ovan.
Ser du något fel? Korrekturläs sidan nu!
This page has never been proofread. / Denna sida har aldrig korrekturlästs.
EN NY NORDISK SJÖ FÖRBINDELSE
Blå salongen Matsalen
Av aktiekapitalet — 450 000 kronor — tecknades snabbt % i Jylland
samt % i Västsverige, det nya fartyget kunde beställas redan i augusti 1935.
Det nya fartyget — som i dopet erhöll namnet «Kronprinsessan Ingrid»
— är byggt vid Frederikshavn Værft i Frederikshavn med motorer av
svenskt fabrikat, och är alltså ett resultat från först till sist av nordiskt
samarbete. Fartyget löpte av stapeln i Frederikshavn den 7 februari 1936,
i närvaro av Danmarks kronprinspar. Kronprinsessan Ingrid förrättade
själv dopet.
«Kronprinsessan Ingrid» kan taga 500 passagerare samt 20—30 bilar, som
kunna köras direkt in på bildäcket från kajen. Goda utrymmen och smakfull
inredning gör den korta resan över Kattegatt till ett nöje.
Den första reguljära ångbåtsförbindelsen mellan Malmö och Köbenhavn
etablerades år 1828 och inledde en ny epok i nordisk samfärdsel. Trafiken
mellan Frederikshavn och Göteborg samt omvänt har från den dag det nya
fartyget satts i trafik visat en glädjande stegring. Den nya linjen möjliggör
snabbare och bekvämare resor mellan Jylland och stora delar av både Sverige
och Norge, och det är att hoppas att linjen skall ge nya impulser, icke blott
till livligare förbindelser mellan de närmast berörda delarna av de tre
nordiska länderna, utan även till ett fortsatt arbete på att förbättra de
inter-nordiska sjöförbindelserna.
229
<< prev. page << föreg. sida << >> nästa sida >> next page >>
