Full resolution (JPEG) - On this page / på denna sida - Storstrømsbroen af Rud. Christiani
<< prev. page << föreg. sida << >> nästa sida >> next page >>
Below is the raw OCR text
from the above scanned image.
Do you see an error? Proofread the page now!
Här nedan syns maskintolkade texten från faksimilbilden ovan.
Ser du något fel? Korrekturläs sidan nu!
This page has never been proofread. / Denna sida har aldrig korrekturlästs.
Storstrømsbroen
Det næste Skridt vil sikkert blive Oprettelsen af den i mange Aar
drøftede Rødby-Fehmern Rute, i hvert Fald for Automobiltrafikkens
Vedkommende. Som det fremgaar af Fig. 8 skabes der herved en Fugleflugtlinie
mellem Skandinavien og Vesteuropa, hvorved Rejsetiden vil gaa betydeligt
ned. Endnu bedre vil det blive, naar det lykkes at realisere Planerne om
en Motorvej fra København over Storstrømmen—Rødby-Fehmern sluttende
til de tyske Reichsautobahnen. Der er saavel fra dansk som fra tysk Side
stærk Stemning for en saadan Forbindelse, og Lederen af det tyske Vejvæsen,
Generalinspektor Dr. Todt, har offentligt udtalt, at Tyskland skidde have sin
Del af Arbejdet færdigt, samtidig med at Danmark havde udført sin Part. Naar
denne Forbindelse er etableret, vil Turen København—Hamburg tage 5—6
Timer, medens man nu ikke kan regne med mindre end 11—12 Timer.
Sin fulde Betydning for Norden faar denne Rute dog først, naar det lykkes
at faa etableret en fast Broforbindelse over Øresund, samtidig med at Rødby—
Fehmern Ruten udbygges til Jernbanedrift. Det vil saa være muligt paa ca.
5 Timer at naa fra Malmø til Hamborg, en Tur, der nu tager ca. 12 Timer.
Baade Sverrig og Danmark har i det sidste Tiaar gennemført saa mange
og saa store Brobygningsarbejder, at det maa anses for hævet over enhver
Fig. 8. Oversigtskort,
der viser
Storstrøms-broens Betydning for
Nordens Trafik
198
<< prev. page << föreg. sida << >> nästa sida >> next page >>
