Full resolution (JPEG) - On this page / på denna sida - Næringsveie. - Industri, Fabrik- og Håndværksdrift
<< prev. page << föreg. sida << >> nästa sida >> next page >>
Below is the raw OCR text
from the above scanned image.
Do you see an error? Proofread the page now!
Här nedan syns maskintolkade texten från faksimilbilden ovan.
Ser du något fel? Korrekturläs sidan nu!
This page has never been proofread. / Denna sida har aldrig korrekturlästs.
135
Vandkraften ikke er tilstrækkelig, eller hvor den er altfor ujævn. Ved
Sagbrug har Dampkraften i de senere År i betydelig Grad fortrængt
Vandkraften, idet herved bekvemmere Anlæg kunne erholdes og tillige
Affaldet benyttes som Brændematerial og hertil i det væsentlige er til
strækkelig. Som tidligere (Side 45) bemærket, kan Stenkul erholdes i
Norge indført fra Storbritanien for en billig Pris, der neppe overstiger
hvad den i dette Land koster i noget længere Afstand fra Stenkuls
distrikterne. Efter den norske Hovedjernbanes Indkjøbspriser for Loko
motivkul kostede disse i Kristiania i Gjennemsnit for:
Årene 1855—59: 14,00 Kroner (19,30 fr.) pr. Ton
— 1860—64: 14,70 — (20,40 « )
— 1865—69: 14,7o — (20,40 « ) —
— 1870—74: 18,io — (25,i0 « ) —
Med Hensyn til Bomuldsspinderierne og Væverierne bemærkes, at
Indførselen af rå Bomuld udgjorde i Gjennemsnit for:
Årene 1836—40: 70 Tons årlig.
180— 1841—45:
— 1846—50:
— 1851—55:
— 1856—60:
— 1861—65:
— 1866—70:
— 1871—74:
620
1180
1800
950
1680
2330
Af Lin og Hamp, hvoraf blot lidet produceres indenlands, og da
ndelukkende anvendes til Husflidsarbeider, indførtes i Gjennemsnit for:
Årene 1851—55: 2120 Tons årlig.
— 1856—60: 2160
— 1861—65: 3350
— 1866—70: 3600
— 1871—74: 4350
På norske Skibsværfter byggedes årlig i Gjennemsnit for
Årene 1836—40: 62 Fartøier af Drægtighed 5 630 Tons,
— 1841—45: 86 « 6 040 —6 040
— 1846—50: 145 « 13 880
<< prev. page << föreg. sida << >> nästa sida >> next page >>
