Full resolution (JPEG) - On this page / på denna sida - Sidor ...
<< prev. page << föreg. sida << >> nästa sida >> next page >>
Below is the raw OCR text
from the above scanned image.
Do you see an error? Proofread the page now!
Här nedan syns maskintolkade texten från faksimilbilden ovan.
Ser du något fel? Korrekturläs sidan nu!
This page has never been proofread. / Denna sida har aldrig korrekturlästs.
8
NORGES SJØFORSVAR 1814-1914
Karljohansværn: Mekaniske verksted. Kontorbygningen,
Forøvrig kan nævnes opførelsen av den østligste brakke og
paabegyndelsen av de to vestligste, der begge blev færdig i 1843.
Nyt sykehus — det nuværende — blev bygget, likesaa en skole?
bygning, hvor nu retslokalet og endel kontorer har plads.
Som det sees skred arbeidet med flaatestationen jevnt frem;
derimot foregik der ikke megen fartøisbygning. Det er forøvrig
værd at notere at i 1840 løp det første dampskib, «Nordkap», av
stabelen ; maskinen blev dog ikke bygget ved verftet.
Indtil 1842 var der anvendt over 2 millioner kroner paa den
nye flaatestation.
Ved utgangen av 1841 blev der foretat store reduktioner i
arbeidsstyrken paa Horten. Grunden hertil var at anlægsbevilg?
ningen ved store materialindkjøp og for snaue overslag var over?
skredet med ca. 3A mill. kroner. Stortinget negtet i 1842 at gi
efterbevilgning, men i 1845 gik det med paa at la beløpet passere
til utgift.
Denne meget omdebatterte sak — «Marinesaken» — sinket
naturligvis arbeidene paa flaatestationen, og der gaves i de kom?
mende aar heller ikke videre rikelige bevilgninger til anlæggets
fortsættelse. I tiden utover til 1850 foregik der derfor forholds?
vis litet nybygning ; det væsentligste var fuldførelse av det mekaniske
verksted, opførelse av takkelloftsbygningen, korvetbeddingen, maste?
kran og den mindre damphammersmie.
Fot. Wilse.
<< prev. page << föreg. sida << >> nästa sida >> next page >>
