Full resolution (JPEG) - On this page / på denna sida - Sidor ...
<< prev. page << föreg. sida << >> nästa sida >> next page >>
Below is the raw OCR text
from the above scanned image.
Do you see an error? Proofread the page now!
Här nedan syns maskintolkade texten från faksimilbilden ovan.
Ser du något fel? Korrekturläs sidan nu!
This page has never been proofread. / Denna sida har aldrig korrekturlästs.
FARTØIER 33
Kanonbaat av 3. kl. (1872).
A. Køier. Ii. Officerslugar. C. U.off.lugar. ü. Maskinvaregods. E. Kulbokser. F. Artillerigods.
fi. Projektiler. H. Krudtmagasin. I. Proviant. K. Mandskapets tei. L. Kjettingkjeldcre.
I aarene 1840—45 blev der bygget 47 chalupper, foruten at en
hel del ældre blev reparert. De var i alt væsentlig lik de som
tidligere var bygget. I 70—80*aarene blev 18 av disse omdannet
til saakaldte «kanonbaater av 3. kl.», fik indsat 2 dampmaskiner
paa tilsammen ca. 70 I. H. K., som gav dem en fart av 6—8
knop, og blev armert med en 17 cm. riflet forladekanon i fast slæde*
affutage i baugen. Besætningen reducertes samtidig til ca. 20 mand.
Alle disse er nu enten utrangert som kanonbaater, solgt eller
overgaat til fæstningsartilleriet som mineutlæggere.
Av kanonjoller blev ingen bygget efter 1833.
I aarene 1852—54 blev bygget hjuldampskibene «Æger» og
«Vidar». Disse fartøier, der var av størrelse omtrent som de tid*
ligere dampskibe, hadde en 80 nom. hestekrafts maskin, hvorved
de opnaadde ca. 8 knops fart. Den førstnævnte blev solgt i
1891, den sidstnævnte allerede i 1872.
I 1855 gik korvetten «Nornen» paa vandet. Den var ca. 44
m. lang og hadde et deplacement paa 958 ton. Den hadde en
propellermaskin paa 80 nom. H. K. (220 I. H. K.), 2 kanalkjeler,
som senere ombyttedes med 2 rørkjeler. Maskinen var liggende
med 2 cylindre, tilbakegaaende forbindelsesstænger og indsprøit*
ningsfortætter. I stille veir kunde den opnaa en fart av 7 knop.
Bestykningen bestod av 4 stkr. 5 toms rißede kanoner, og 10 stkr.
24 pds. glatløpede.
3 — Norges sjøforsvar.
<< prev. page << föreg. sida << >> nästa sida >> next page >>
