- Project Runeberg -  Norges Land og Folk, statistisk og topografisk beskrevet / X. Lister og Mandals Amt. Anden del (1903) /
314

(1885-1921) [MARC] [MARC] Author: Amund Helland, Anders Nicolai Kiær, Johan Ludvig Nils Henrik Vibe, Boye Strøm
Table of Contents / Innehåll | << Previous | Next >>
  Project Runeberg | Catalog | Recent Changes | Donate | Comments? |   

Full resolution (JPEG) - On this page / på denna sida - Sidor ...

scanned image

<< prev. page << föreg. sida <<     >> nästa sida >> next page >>


Below is the raw OCR text from the above scanned image. Do you see an error? Proofread the page now!
Här nedan syns maskintolkade texten från faksimilbilden ovan. Ser du något fel? Korrekturläs sidan nu!

This page has never been proofread. / Denna sida har aldrig korrekturlästs.

.•314

I.rSTEIi OG MANDALS AMT.

Grindum kirke, 136 m. o. h., er en korskirke af tommer,
opfort 1783, med 325 siddepladse.

Grindeims kirkja var Grindum annekskirkes gamle navn.

Hovedveie. Hovedveien gjennem Mandalsdalen
gjennem-skjærer Grindums nordøstlige hjørne fra Hjelland grændse ved
Kollungtveid til Aaseral grændse nordenfor Svindal, idet den
overalt følger Mandalselvens østre side.

Veien er siden 1876 omlagt som chaussee med største
stigning 1 : 15 og bredde 3.8 m. med enkelte indskrænkninger.
Længden udgjør ti.2 km.

Gjennem den nordligste del af Undalen, hvor Grindum har
sit tyngdepunkt, gaar endnu kun bygdevei, hvorfor den samlede
længde af herredets hovedveie bliver 6.2 km.

Andre rodelagte kjøreveie. Grindum er nogenlunde
vel udstyret med offentlige bygdeveie, hvoraf dog størsteparten
stammer fra en ældre tid og er smale og bakkede. Da der fra
herredet foregaar adskillig tung trafik, især med tøndestav, har
der længe været ønske oppe om at faa forlænget chausseen
gjennem Undalen nordover til Øvre Øidnavatn.

Af den lettere trafik er dog en del i den senere tid begyndt
at søge østover til Setesdalsbanen ved Hægeland station; ved
anlæg af en paatænkt hovedvei fra Svindal gjennem herredets
nordøstre hjørne til Hornnes station antages saavel tungere som
lettere trafik fra herredets nordre del at ville soge denne vei.

Bygdeveiene er følgende:

1. Fra Nordre Undal grændse ved Valand bro (kfr.
bygdevei nr. 1 i sidstnævnte herred) nordover langs vestsiden af
Un-dalselven og Øvre Øidnavatn til Byremo, derfra om Grindum
kirke over det låve hoidedrag, som mellem Vasbotten og Haaland
adskiller Undalen fra Mandalsdalen, og ostover til den mandalske
chaussee ved Svindal, hvor Mandalselven passeres ved færgested.
Veien er dels gammel, dels nyere anlagt. Profilet er smaabakket
med fladere stra’kninger indimellem. Bredde 2—3 m., storste
stigning ca. 1 : 7 og længde 17.5 km.

2. Fra forannævnte vei ved Ytre Øidne gjennemgangsvei i
sydvestlig retning til Konsmo grændse ved Iveland, hvorfra over
heien ved Xaqlestad fortsættes til Hægebostad (kfr. bygdevei nr.
20 i Nordre Undal og 4 i Hægebostad). Bredde 2.5 å 3 m ,
opstigning ca. 1:9 og længde 3.3 km.

3. Fra bygdevei nr. 1 mellem Ovre Øidne og Byremo
gjennemgangsvei i nordvestlig retning til Eiken grændse ved 1
’aar-dal (Blaageveien), hvorfra fortsættes til Grostol, kfr. bygdevei
i Hægebostad herred. Inden Grindum er veien for størstedelen
omlagt med nogenlunde gode stigningsforhold (maximum ca. 1 : 9),

<< prev. page << föreg. sida <<     >> nästa sida >> next page >>


Project Runeberg, Sun Dec 10 20:41:36 2023 (aronsson) (download) << Previous Next >>
https://runeberg.org/norgeslof/10-2/0329.html

Valid HTML 4.0! All our files are DRM-free