- Project Runeberg -  Norges Land og Folk, statistisk og topografisk beskrevet / X. Lister og Mandals Amt. Anden del (1903) /
657

(1885-1921) [MARC] [MARC] Author: Amund Helland, Anders Nicolai Kiær, Johan Ludvig Nils Henrik Vibe, Boye Strøm
Table of Contents / Innehåll | << Previous | Next >>
  Project Runeberg | Catalog | Recent Changes | Donate | Comments? |   

Full resolution (JPEG) - On this page / på denna sida - Sidor ...

scanned image

<< prev. page << föreg. sida <<     >> nästa sida >> next page >>


Below is the raw OCR text from the above scanned image. Do you see an error? Proofread the page now!
Här nedan syns maskintolkade texten från faksimilbilden ovan. Ser du något fel? Korrekturläs sidan nu!

This page has never been proofread. / Denna sida har aldrig korrekturlästs.

SI REDALEN HERRED.

657

Ausdal bro fører over en høitliggende ø i Sira med 2 spænd
af træ paa respektive 9.5 og 13.5 m. lysvidde; det sidste er
i 1902 afstivet med spændværk af jern.

Mellem Ausdal bro og Handeland færgested stiger veien,
der næsten overalt ligger i naturskjønne omgivelser, ca. 150 m.
langs den imponerende Dorgefoss.

Den samlede længde af Siredalen herreds hovedveie bliver
saaledes 31 km.

Andre rodelagte kjøreveie. Af bygdeveie har Siredalen
herred, der i areal er det største i amtet, kun følgende:

1. Hovedveiens fortsættelse fra Tjørhom nordover til
Fidje-landsvatn, en paa sine steder smal og yderst tarvelig anlagt vei,
der dog har nogenlunde gode stigningsforhold. Bredde 2.2—2.8
m., største stigning ca. 1 : 8 og længde 9.4 km.

2. Fra hovedveien ved Tonstad bro sydover langs vestre side
af Sira til prcestegaarden, derpaa med slyng op gjennem de
bratte Fintlandsklever til Espetveid og videre i sydvestlig retning
til Bjørnestadvatn. Her havde veien indtil for faa aar siden sit
endepunkt ; i de sidste aar er den imidlertid som bygdevei med
statsbidrag fortsat om Bjørnestad og Mydland til amtsgrændsen,
for derfra at føres videre gjennem Gydalen til Helleland og
Egersund. Veien, der væsentlig er anlagt for driftetrafiken til og fra
Siredalens heier, vil imidlertid ogsaa danne en god nødhjælp for
herredet om vinteren, naar dampskibsfarten paa Siredalsvatn er
stængt af is; under saadanne omstændigheder har post og
lignende hidtil maattet føres paa ski over heierne.

Gydalsveien er dog særlig inden Stavanger amt udsat for
sne- og stenskred. Inden begge amter er veien færdigbygget
med undtagelse af Tveraa bro og et kort veistykke, der endnu
henstaar paa grund af tvist angaaende amtsgrændsens beliggenhed.
Veien Tonstad—Tveraaen har indtil Bjørnestadvatn (6.1 km.) 2.7
å 3 m. bredde med stigninger indtil 1:6; herfra til Tveraaen
dels 2.5, dels 3.2 m. bredde med største stigning 1 : 9. Samlet
længde ca. 15 km.

Den samlede længde af Siredalen herreds bygdeveie bliver
saaledes 24.4 km.

Andre kjørbare veie. Af kjørbare gaardveie har
Siredalen herred saagodtsom ingen, uden forsaavidt de offentlige
ride-veie delvis kan benyttes soin saadanne. Særlig uheldig stillet er
heiegaardene i herredets nordligste del samt en bygd, der ligger
lielt ostover i Kvinas dalføre, ca. 20 km. fra kjørbar vei.

Ri de veie. Siredalen har følgende rodelagte rideveie, der som
regel er oparbeidede med 2 m. bredde og til nød kan befares
med hjulredskab, men bliver daarlig vedligeholdt:

42 — Lister or Mandal* amt II.

<< prev. page << föreg. sida <<     >> nästa sida >> next page >>


Project Runeberg, Sun Dec 10 20:41:36 2023 (aronsson) (download) << Previous Next >>
https://runeberg.org/norgeslof/10-2/0672.html

Valid HTML 4.0! All our files are DRM-free