- Project Runeberg -  Norges Land og Folk, statistisk og topografisk beskrevet / XVII. Nordre Trondhjems Amt. Første del (1898) /
786

(1885-1921) Author: Amund Helland, Anders Nicolai Kiær, Johan Ludvig Nils Henrik Vibe, Boye Strøm
Table of Contents / Innehåll | << Previous | Next >>
  Project Runeberg | Catalog | Recent Changes | Donate | Comments? |   

Full resolution (JPEG) - On this page / på denna sida - Sidor ...

scanned image

<< prev. page << föreg. sida <<     >> nästa sida >> next page >>


Below is the raw OCR text from the above scanned image. Do you see an error? Proofread the page now!
Här nedan syns maskintolkade texten från faksimilbilden ovan. Ser du något fel? Korrekturläs sidan nu!

This page has never been proofread. / Denna sida har aldrig korrekturlästs.

<i220

NORDRE TRONDHJEMS AMT.

særlig baghjulene let slingrede, saa vognen maatte sikres mod
glidning ved kjettinger, hvorved automobilens gummiringe udsattes for
større slidning. Pukstenene, som flekvis laa paa veien, saarede
let gummiringene. Skal dette undgaaes, maa pukstenen
overfyldes med grus og helst valses ned.

Den smale vei og de mange skarpe kurver vanskeliggjorde
farten med automobilerne i høi grad. Det var næsten
overmenneskelige krav, der stilledes til chauffeurerne i retning af
eksakt kjøring og spændt opmærksomhed ligeoverfor anden
kjore-trafik paa veien. Den rutebundne kjøring til bestemte tider gav
forsaavidt en lettelse, som befolkningen søgte at indrette sin
hestekjøring saavidt mulig udenom de tider, da automobilen var ifart.
Thi forbifart var paa mange steder umulig paa grund af den
smale veibredde.

Automobilerne har kjort over Namdalseidet høsten 1908, uden
at der endnu er indtruffet noget ulykkestilfælde.

Om vinteren indstilledes trafiken. 4de og 5te november 1908
faldt der saa meget sne, at automobilerne maatte indstille al
trafik. Lyngenfjorden var da tilfrosset. Nogen omfattende erfaring
om kjørsel i snefore fik man ikke. Holkeføre og fastkjort jevnt
snelag er ikke til hinder for kjøringen.

Der er enighed om, at denne strækning bør befares i fast
rute, men for automobilfart vil en udvidelse være paakrævet
særlig paa de steder, hvor veien ligger i bråt fjeldterræn med
skarpe kurver som langs Hjellebotn. Udvidelse trænges desuden
paa de steder, hvor mødepladse er paakrævet, især over de myrer,
hvor veibanen er for svag paa kanterne til at kunne bære vægten
af en fuldlastet automobil. Der trænges ogsaa paa enkelte steder,
hvor veibanen holder sig fugtig og derfor er meget sølet, en
udbedring omfattende oprensning af grøfter, bortskrabning af søle
og paaføring af nyt veidæksmateriale bestaaende af et 10 cm.
lag puk med grusoverfylduing.

Paa fortsættelsen af veien paa strækningen mellem
Kød-hammer og Bangsund har den gamle vei tildels saa bratte bakker,
at det er helt udelukket at kunne komme frem med automobil
uden omlægning af de bakker, der har større stigning end 1:12.

Der trænges omlægning af 9 forskjellige bakker mellem
Gry ten og Fjær.

Til forbedring af veien over Namdalseidet, saa at den bliver
mere skikket for brugen af automobiler, er foreslaaet en bevilgning.

Automobil kan indskrænke reisetiden med Vs sammenlignet
med hesteskyds og for en pris, der er lidt lavere end den
almindelige skydsbetaling.

Men forat automobilen skal gjøre nytte for
kommunikations-væsenet, maa veiene gives en noget større bredde og rummeligere

<< prev. page << föreg. sida <<     >> nästa sida >> next page >>


Project Runeberg, Sun Dec 10 20:47:43 2023 (aronsson) (download) << Previous Next >>
https://runeberg.org/norgeslof/17-1/0820.html

Valid HTML 4.0! All our files are DRM-free