- Project Runeberg -  Norges Land og Folk, statistisk og topografisk beskrevet / XVIII. Nordlands Amt. Anden del (1908) /
601

(1885-1921) Author: Amund Helland, Anders Nicolai Kiær, Johan Ludvig Nils Henrik Vibe, Boye Strøm
Table of Contents / Innehåll | << Previous | Next >>
  Project Runeberg | Catalog | Recent Changes | Donate | Comments? |   

Full resolution (JPEG) - On this page / på denna sida - Sidor ...

scanned image

<< prev. page << föreg. sida <<     >> nästa sida >> next page >>


Below is the raw OCR text from the above scanned image. Do you see an error? Proofread the page now!
Här nedan syns maskintolkade texten från faksimilbilden ovan. Ser du något fel? Korrekturläs sidan nu!

This page has never been proofread. / Denna sida har aldrig korrekturlästs.

KOMMUNIKATIONSMIDLER.

601

Ofotbanen er forst og fremst en malmbane. De mægtige
jernmalmforekomster i svensk Lappmarken vilde ikke kunne
drives med fordel uden en jernbane, som fører malmen til en
havn, hvorfra den kan udføres, eller til en hytte, hvor den kan
smeltes, og omvendt kunde denne bane ikke drives med fordel,
hvis den ikke kunde føre til indtægt fragten af jernmalmen.
Banen og malmforekomsterne er her saaledes nøie forbundne.

Her skal først nævnes noget om banen og dens bygning, saa skal
den del af banen, som ligger i Norge, omtales, og derefter banen fra
rigsgrændsen til Kiruna; videre skal omtales indretningerne ved
banens endepunkt i Narvik, dernæst skal tilføies nogle
oplysninger om Kiruna og malmforekomsterne i svensk Lappmarken,
endelig skal berettes noget om anlæggets historie.

Ofotbanen er bygget efter stortingsbeslutning af 15de juni
1898 og efter kongelig resolution af Ilte august 1898. Den
blev aabnet for trafik 15de november 1902, høitidelig aabnet
den 14de juli 1903. Sporvidden er 1.435 meter. Længden til
rigsgrændsen er 41.9 km., og omkostningerne ved det første
anlæg var 9 772 801 kr. for den norske del af banen.

Ofotbanen er en ren statsbane uden noget bidrag fra
kommuner eller private. Dens længde fra Narvikhavn til
rigsgræud-sen er, som nævnt, 41.9 km., hvoraf 3.68 km. fra Narvik station
til Narvikhavn. Hertil kommer sidespor til Narvik malmkai
1.9 km. Samlet sporlængde (iberegnet alle sidespor) var den 31te
marts 1906 54.831 km. Skinnevegt er 40 kg. pr. løbende
meter. Det samlede antal sleepers er 75 076 med dimensioner
2.5 X 0.25 X 0.14 m. Tykkelse af ballasten er 0.5 m.

Den i banen nedlagte kapital var den 31te marts 1906
9 858953 kr., hvoraf til lokomotiver og vogne 928 650 kr.

Stationer og stoppesteder paa Ofotbanen.

Navn. Betegnelse. Hoide over liavet. Afstand fra Narvik station. Afstand fra
foregaaende station. Herred. Amt.
M. Km. Km.
Narvik station..... s 47 — — Ankenes Nordland
Djupvik........ K 102 4 — Do. Do.
Stromsnes....... Sp 178 10 10 Do. Do.
Sild vik ........ K 265 27 — Do. Do.
Hundalen....... Sp 378 26 16 Do. 1)0.
Rigsgrændsen...... S 522 39 13 (Sverige) (Sverige)

S betegner station, Sp betegner stoppested og K betegner
krvds-ningsspor.

<< prev. page << föreg. sida <<     >> nästa sida >> next page >>


Project Runeberg, Sun Dec 10 20:49:38 2023 (aronsson) (download) << Previous Next >>
https://runeberg.org/norgeslof/18-2/0617.html

Valid HTML 4.0! All our files are DRM-free