Full resolution (JPEG) - On this page / på denna sida - Sidor ...
<< prev. page << föreg. sida << >> nästa sida >> next page >>
Below is the raw OCR text
from the above scanned image.
Do you see an error? Proofread the page now!
Här nedan syns maskintolkade texten från faksimilbilden ovan.
Ser du något fel? Korrekturläs sidan nu!
This page has never been proofread. / Denna sida har aldrig korrekturlästs.
KOMMUNIKATIONSMIDLER.
605
materialer til broen kuntle fores paa banen. Alt, hvad der
trængtes af materialer til stillads og brodele, maatte
transporteres en mil fra Rombaksbotn ad den tunge vei op til 520
meters høide og saa ned i dalbunden. Broen maatte man have
oppe paa et par maaneder, saa man havde nogen tid igjen,
for frosten kom, til at afslutte linjearbeidet mellem Norddalen
og grændsen. Det var et arbeide, som har krævet en
planlæggelse som faa og som har budt paa store vanskeligheder.
Broen var beregnet at skulle koste 300 000—350 000 kr., og
efter regnskabet koster den ca. 320 000 kr. Broens jerndele
regnes at veie 6—700 tons. Broen er paa 10 spænd, hvert paa
18 meter, og den hviler paa 2 landkar og 9 pillarer af 12 til 30
meters høide. De fleste af de svære pillarer blev klinkede
sammen nede i dalbunden og derpaa röiste, forat man mest muligt
kunde slippe at arbeide oppe i hoiden paa det veirhaarde sted.
En af pillarerne i broen eller viadukten over Nord dalen kom
til at staa i en 7 meter dyb jættegryde.
Strandstedet Rombaksbotn blev til ved Ofotbanens anlæg; det
var, som nævnt, den inderste fjordbund nærmest banen, og hvad
det svenske jernbaneanlæg nærmest rigsgrændsen trængte, gik
ogsaa gjennem Rombaksfjorden til Rombaksbotn.
For anlægget var Rombaksbotn et gaardsbrug med en familie.
Ved anlægget blev her en bebyggelse med ca. 200 individer,
væsentlig handlende i alle brancher, haandværkere og andre
næringsdrivende, foruden underordnede funktionærer ved det norske
og svenske anlæg.
Al bebygning var af træ og af meget tarvelig art.
Stedet flk skole og postaabneri og telefonforbindelse med
Narvik, Sildvik, Hundalen og Vassijaure.
Det anløbtes af de fleste dampskibe i Ofotruten og blev
forsynet med solid træbrygge, hvor de største skibe kan lægge til.
Der ansattes 1 toldbetjent.
Da beboerne ikke udelukkende var gode, blev stedet
forsynet med et arresthue og 2 politifunktionærer.
Befolkningen var i juli 1899 tildels henvist til huse med
lærredsvægge. Efterat der var bygget huse, kom der 21de januar
1900 en stor ildebrand, ved hvilken «fem hoteller» gik op i
luer. Senere var der ogsaa ildebrand.
Brændevinet, som solgtes ulovlig, var urimelig dyrt og kostede
10 kr. flasken.
Efterat jernbanen var færdig, ophørte strandstedet
Rombaksbotn at være til.
I Hundalen blev af norske statsbaner bygget et sygehus for
jernbanearbeidere. Her laa kontoret for anlæggets 2den afdeling
(Sildvik—Rigsgrændsen).
<< prev. page << föreg. sida << >> nästa sida >> next page >>
