Full resolution (JPEG) - On this page / på denna sida - Sidor ...
<< prev. page << föreg. sida << >> nästa sida >> next page >>
Below is the raw OCR text
from the above scanned image.
Do you see an error? Proofread the page now!
Här nedan syns maskintolkade texten från faksimilbilden ovan.
Ser du något fel? Korrekturläs sidan nu!
This page has never been proofread. / Denna sida har aldrig korrekturlästs.
FAl’SKE HERRED.
225
arbeide ved Sulitelma gruber. Ingen, som nyder understøttelse
af rigsforsikringsanstalten eller dermed sideordnet institution, skal
erholde understøttelse af legatet.
I tilfælde af nedlæggelse af Sulitelma gruber, bestemmer
kongen, til hvilken bergværksdrift i det nuværende Tromsø stift
legatet bliver at overføre.
Jernbane fører fra Hellarmoen ned til Sjonstaa. Dette er
en tertiærbane, konstrueret til malmtransport, men den fører
ogsaa nogle personvogne. Denne bane er tidligere omtalt (bind II,
pag. 629).
Jernbanen er mange steder dristig bygget. I krappe
svingninger folger banelegemet elven og er flere steder næsten bygget
udover de skummende fosser, idet der er fyldt grus og sand paa
stene, der rager op over vandet. I sneløsningen om vaaren raser
ofte fyldingen ud, saa der dannes store huller i banelegemet.
Den 13.1 lon. lange strækning tilbagelægges paa 1 time.
Sjonstaa station er rummelig og har stikspor. Vognene føres
ud over de ved bryggen liggende pramme, og vognladningen
tommes i fartøiet. Lokomotivstald og reparationsværksted er der
paa Sjonstaa.
Hellarmo station ligger udsat. Sneskredene gaar om vinteren
lige forbi hus væggen. Et damplosseapparat tømmer de fra
vaskeriet med kis ankommende pramme og fylder jernbanevognene.
Mellem Sjønstaa og Hellarmo ligger en vandstation, hvor
der foruden vandindtag er en banevogterbolig. Vandstationen
ligger ved gaarden Nedre Fjeld.
Paa Finneifl er kaier, saa 2 dampskibe kan laste paa en gang.
Jernbanen til Sulitelma kan paa grund af sne ikke benyttes
i december, januar, februar og marts, og for den i april
begynder at gaa, maa de største snedriver sprænges bort med
dynamit og stadig bruges plog og skuffe.
Naar vandene fryser, foregaar transporten over isen ved
akkordkjøring. Vinterveien gaar paa Øvrevatn og kommer i land
^ ved Gjemgam, og enten langs Mostigaarden eller langs landet af
Nedrevatn. Her har nu tillige Moengaardene sin vintervei, der
tidligere gik langs vandets sydstrand; men siden opmudringen
af renden begyndte, har strømforholdene forandret sig, saa at
isen aldrig ligger trygt her.
Naar menis ligger over Gjemgamstrømmen, er Moengaardene
næsten afskaaret fra uden verdenen, uden gjennem store omveie
opover Øvrevatn.
Til malmens overføring fra prammene til vognene ved
Finn-eid er bygget en damptransportør. Malmoplaget er paa selve
kaien, hvorfra skibene lastes med haandkraft.
15 — Nordlands amt IV.
<< prev. page << föreg. sida << >> nästa sida >> next page >>
