Full resolution (JPEG) - On this page / på denna sida - Sidor ...
<< prev. page << föreg. sida << >> nästa sida >> next page >>
Below is the raw OCR text
from the above scanned image.
Do you see an error? Proofread the page now!
Här nedan syns maskintolkade texten från faksimilbilden ovan.
Ser du något fel? Korrekturläs sidan nu!
This page has never been proofread. / Denna sida har aldrig korrekturlästs.
3 2
KRISTIANIA KY.
kapital, idet man gik ud fra, at trafiken ikke behøvede bredt
spor. Man forstod ikke, hvilken udbredelse jernbanerne vilde
faa, og hvilke ulemper omlastningen vilde volde der, hvor smal
sporede og bredsporede jernbaner stødte sammen.
Den første statsbane, Lillestrøm—Kovgsvingerbanen, bredsporet,
blev aabnet for offentlig drift den 3dje oktober 1862 paa
strækningen Lillestrøm—Kongsvinger, 79.1 km. Og 3 dage efter, den
6te oktober, aabnedes den første del af Rørosbanen, Hamar —
Grnndset-banen, 38.2 km , smalsporet. Den tredje banestrækning,
Trondhjem-—Slørenbanen, 49.2 km., smalsporet, blev aabnet den 5te august 1864.
Foruden en smalere sporvidde havde disse baner et
tarveligere udstyr.
Biinen Kongsvinger—Rigsgrændsen, 35.5 km., bredsporet,
aabnedes 4de november 1865. Det var forbindelsesbanen med
Sverige indtil Charlottenberg station, som aabnedes den 4de
november 1865. I 1867 aabnedes driften af den svenske, banedel
fra Charlottenberg til Urvika, men først i 1871 kom der istand
sammenknytning gjennem «Nordvästra stambanan» med det
svenske statsbanenet, idet banestrækningen Arvika til Karlstad
da blev aabnet for almindelig færdsel.
Drammen—Randsfjord, 89 km., blev aabnet i sin helhed fra
13de okiober 1868, med sporvidde 1.0G7 m. Sidelinjerne fra
Haug-sutid til Kongsberg, 28 km., aabnet den 9de november 1871 og
fra Vikesund til Krøderen, 26 km., aabnet den 28de november
1872, var ogsaa smalsporede.
Drammen—Randsfjordbanen med sidelinjer er ombygget til
normalsporede baner, som blev taget i brug fra 1ste november 1909.
Hanen fra Kristiania til Drammen, 53 km , smalsporet, blev
aabnet for trafik fra 7de oktober 1872. Efter storthingsbeslutning
af 2den august 1911 skal banen ombygges til normalt spor, og
efter senere beslutning af 29de juli 1912 skal den drives med
elektricitet.
Fra den 27de februar 1917 blev banen aabnet for
bredsporet drift fra Kristiania til Sandviken.
Hamar—Grnndsetbanens fortsættelse til Rena, 26 km.,
smalsporet, aabnedes for trafik fra 23de oktober 1871.
Sammenbindingsbanen mellem de søndenfjeldske bauer og
Trondhjem—Størenbanen, 317.8 km., smalsporet, blev aabnet for
trafik fra 17de oktober 1877, da den sidste strækning fra Roros
til Koppang, 152 km., var færdigbygget.
Hanen Kristiania over Fredrikshald til rigsgrændsen, delvis
med dobbeltlinje mellem Ski og Sarpsborg paa vest- og østsiden
af Glommen, er bredsporet.
Den første strækning Kristiania—Fredrikshald, vestre linje,
136.2 km., aabnedes 2den januar 1879. og strækningen Fredriks-
<< prev. page << föreg. sida << >> nästa sida >> next page >>
