Full resolution (JPEG) - On this page / på denna sida - Sidor ...
<< prev. page << föreg. sida << >> nästa sida >> next page >>
Below is the raw OCR text
from the above scanned image.
Do you see an error? Proofread the page now!
Här nedan syns maskintolkade texten från faksimilbilden ovan.
Ser du något fel? Korrekturläs sidan nu!
This page has never been proofread. / Denna sida har aldrig korrekturlästs.
264
KlilSTIANS AMT.
og til den lovlige volumenhed: kubikmeteren og dens
underafdelinger.
En kubikmeters rum, helt udfyldt med fast træ, har man
kaldt en «fastmeter».
Er derimod det samme rum ikke helt udfyldt af træ, men
er en samling træstykker med storre eller mindre mellemrum
(som brændeved), betegnes det som en «rummeter» eller «stére».
Skibsfart. Kristians amt er et indlandsamt, og der er
derfor i amtet ikke nogen skibsfart udenfor den trafik med
dampskibe og motorbaade, som finder sted paa de storre indsjøer
og elve.
Antallet af de i 1900 ved sjøfart beskjæftigede personer i
Kristians amt angives til 83, saaledes fordelt:
Dampskibs- Sjomænd inkl. Andre ved
Skibsførere. Styrmænd. maskinister. stuerter. sjøfart.
20 6 6 29 22
Det første dampskib kom paa Randsfjord i 1838 og paa
Mjøsen i 1840.
Den ældre fart med baade paa Mjøsen er ogsaa omtalt under
kommunikationsmidler.
Antallet af registrerede fartøier paa alle Norges indsjøer
udgjorde i 1910:
Antal. Bruttotonnage. Nettotonnage.
Dampfartøier..... 50 3 580 1 571
Heraf beskjæftigedes paa Mjøsen 12 fartøier, paa Randsfjorden
5 fartøier, paa Tyrifjorden 2 fartøier, paa Krøderen 4 fartøier, paa
Oieren 3 fartøier, paa Glommen 1 £artøi, paa Langvatn 3 fartøier
og paa Fæmundsjøen 1 fartøi. Resten fordelte sig paa forskjellige
andre indsjøer.
Mjøsen har en noksaa livlig dampskibstrafik med
passager-fartøier, samt motor- og dampbaade til slæbning af tømmer og
føring af gods.
Der angives 16 større damp- og motorbaade i
sjofartskon-torets fortegnelser; men saa er der mange smaa motorbaade.
Paa Bygdin er der nu 3 motorbaade. «Bygdin» begyndte
sommeren 1905, «Kong Haakon» 1911 og «Bitihorn» 1912.
Der er fartøier, som paa grund af sin ringe størrelse og sin
anvendelse hverken er gjenstand for registrering eller offentlig
kontrol.
<< prev. page << föreg. sida << >> nästa sida >> next page >>
