Full resolution (JPEG) - On this page / på denna sida - Sidor ...
<< prev. page << föreg. sida << >> nästa sida >> next page >>
Below is the raw OCR text
from the above scanned image.
Do you see an error? Proofread the page now!
Här nedan syns maskintolkade texten från faksimilbilden ovan.
Ser du något fel? Korrekturläs sidan nu!
This page has never been proofread. / Denna sida har aldrig korrekturlästs.
120 JARLSBERG OG LAIIVIK AMT.
skibe var størst i 1885—90, 49. Saa fortrængte dampskibene
seilskibene, og ved aarhundiedets slutning liavde stedet kun 17
seilskibe, hvoraf 6 jagter, med en samlet tonnage af 3 779 reg.-ton,
samt 4 dampskibe paa 2 488 reg.-ton.
Antallet af hjemmehørende seilskibe og deres tonnage har
været i følgende aar:
Antal skibe. Reg.-ton.
1803 ................14 3 056
1829 ................20 3 392
1835 ................25 4 090
1838 ................42 5 398
1845 ................48 8 100
1861 ................39 9 069
1870 ................40 9 115
1880 ................43 10 785
1885 ................49 12 069
1890 ................49 12 993
1895 ................34 8 578
1900 ................17 3 779
1910 ........ 5 2 350
Skibsfarten fra Holmestrand gik i senere tid tilbage. Ved
udgangen af 1910 var der kun 1 dampskib paa ca. 600 reg.-ton
og 4 seilskibe paa tilsammen 1 750 reg.-ton netto i udenrigsk
fart. I indenrigsk fart havde man 5 mindre rutegaaende
dampskibe paa tilsammen ca. 300 reg.-ton netto og et par jagter.
Der foregaar nu intet skibsbyggeri.
Fartoiernes antal i 1911 var 5 dampskibe paa tilsammen
1456 ton og 4 seilskibe paa tilsammen 1899 ton.
Af træmasse er udført fra Holmestrand:
Ton.
1874 ....................499
1880 ....................2.355
1890 ....................4 298
1900 ....................5 943
1905 ....................6 635
I begyndelsen af det 19de aarhundrede gik kun enkeltvis
skibe i oversjøisk fart, og skibsfarten indskrænkede sig væsentlig
til den lokale forsyning og udførsel. I det første af 1820-aarene
var trafiken paa Danmark med smaaskuder livlig. I 1840-aarene
begyndte deltagelsen i den almindelige verdensfragtfart, og i 1850
var skibene næsten udelukkende beskjæftiget i fragtfart fra andre
<< prev. page << föreg. sida << >> nästa sida >> next page >>
