Full resolution (JPEG) - On this page / på denna sida - Sidor ...
<< prev. page << föreg. sida << >> nästa sida >> next page >>
Below is the raw OCR text
from the above scanned image.
Do you see an error? Proofread the page now!
Här nedan syns maskintolkade texten från faksimilbilden ovan.
Ser du något fel? Korrekturläs sidan nu!
This page has never been proofread. / Denna sida har aldrig korrekturlästs.
KVITESEID HERRED.
527
Niels Windfelt var sognepræst i Kviteseid 1776—1810.
Hans legat til kaldets skolevæsen har givet stødet til det her
1818 oprettede skolelærerseminarium.
Kviteseid seminarium fik sanktion under 13de marts 1818
og begyndte at virke i aaret 1819.
Seminariet er blevet holdt paa Kaasa ved Brunkeberg kirke,
og senere blev det flyttet til Kirkebø.
Seminariet er nu nedlagt.
Hovedveien fra grændsen mod Nissedal over Kviteseid og
Brunkeberg kirker og til grændsen mod Seljord er fra grændsen
mod Nissedal og til Eidstaa ved nordenden af Nisser en 5 m.
bred noget bakket grusvei, anlagt i henhold til kgl. resi. af
26/e 46.
Veien over Kviteseidheien mellem Eidstaa og Spjotsod er i
aarene 1854—57 omlagt som hovedvei — grusvei — med
maksi-mumsstigning 1:9. Veien stiger fra Eidstaa op paa heien i slyng
med stigninger fra 1:11 til 1:19; paa en længde af 2118 m.
stiger den til en høide af 375 m., for derpaa atter at føre ned
til færgestedet ved Spjotsod i flere slyng med maksimumsstigning
1:9 og minimumsstigning 1:14.7. Længden af veien fra det høieste
punkt af Kviteseidheien og til Spjotsod færgested er 5 176 m.
med et fald af 311 m.
I færgestedet ved Spjotsod udlægges om vinteren en flydebro.
Fra Spjotsod til Sundet er veien omlagt i aarene 1860—63,
og fra Sundet til Midtsund 1872—75 som hovedvei med
maksimumsstigning 1:15.
Ved Sundet var en bro over Sundkilen; den var en pælebro
med vippebro, 70 m. lang.
Denne pælebro blev paa grund af ælde fjernet i 1898 og
midlertidig færge istedet etableret. Der er imidlertid af
storthinget i 1898—99 givet fornøden bevilgning til opførelse af ny
bro over Sundkilen, der efter den vedtagne plan vil blive udført
indeværende aar (1899) som jernbro med svingindretning for
gjennemgang af dampskibe.
Fra Midtsund til grændsen mod Seljord er veien igjen god
grusvei med ualmindelig godt veidække, 5 m. bred, og — paa
en enkelt bakke ved Brunkeberg kirke nær — med gode
stig-ningsforhold.
Af veiens samlede længde 34 km. angives i amtmandens
femaarsberetning 1876—80 den største del at være god, og 4 km.
antagelig vei.
De fleste broer er af træ.
Hovedveien fra Brunkeberg kirke til Laardal er en meget
bakket grusvei — i amtmandens femaarsberetning 1876—80 ka-
<< prev. page << föreg. sida << >> nästa sida >> next page >>
