- Project Runeberg -  Nornan. Svensk kalender / 1875. Andra årgången /
174

(1873-1906)
Table of Contents / Innehåll | << Previous | Next >>
  Project Runeberg | Catalog | Recent Changes | Donate | Comments? |   

Full resolution (JPEG) - On this page / på denna sida - Årskrönika, Literaturöfversigt, Statistiska Uppgifter - Årskrönika Oktober 1873—September 1874 af A. Flodman

scanned image

<< prev. page << föreg. sida <<     >> nästa sida >> next page >>


Below is the raw OCR text from the above scanned image. Do you see an error? Proofread the page now!
Här nedan syns maskintolkade texten från faksimilbilden ovan. Ser du något fel? Korrekturläs sidan nu!

This page has never been proofread. / Denna sida har aldrig korrekturlästs.

skuret af talrika vattendrag, och dess långa vintrar,
som gjorde att lifvet denna årstid tog en mera stilla,
inåtvänd rikning — vara hufvudsakligen hänvist till
vattenkommunikationer, möjligen understödda af en
och annan hästbana. Och huru ser det nu ut? Sverige
har vid detta års slut mer än 270 mil af lokomotiv
befarna jernvägar, af hvilka något mindre än hälften
tillhör staten, och dessa senare gifva enligt
statsverks-propositionen för detta år en årlig inkomst af 14
millioner rdr — troligen i verkligheten en eller par
millioner högre. Sjöfarten har det Oaktadt icke
förminskats, äfven om den antagit en annan karaktär, och
en stor industri, med ångan och mekaniken till villige
tjänare, håller på att träda i stället för den lilla, blott
af människokrafter uppburna. Det torde därför icke
vara för mycket sagdt att järnvägarne, långt ifrån
att vara något för Sverige främmande, tvärt om på
nästan alla områden omdanat våra ekonomiska
förhållanden och ledt oss till insigt 0111 hvilka stora
resurser vårt land verkligen eger.

I hela vår järn vägshistoria finnes intet år, som
med afseende å nya för trafiken öppnade banor kan
jämföras med 1874. Inom dess slut öppnas den Östra
stambanan genom Östergötland och Småland, som
med tio mil förkortar vägen från Stockholm till Skåne.
Norra stambanan är i det närmaste färdig till
Storvik, där hon skär Gefle—Dala-jämvägen och kommer
att nästa år med ett anslag af 3 millioner fullföljas
till Torpshammar, hvarifrån och till riksgränsen hon,
enligt sista riksdagens beslut, kommer att fortfarande

<< prev. page << föreg. sida <<     >> nästa sida >> next page >>


Project Runeberg, Sun Dec 10 21:03:25 2023 (aronsson) (download) << Previous Next >>
https://runeberg.org/nornan/1875/0200.html

Valid HTML 4.0! All our files are DRM-free