Full resolution (JPEG) - On this page / på denna sida - Sidor ...
<< prev. page << föreg. sida << >> nästa sida >> next page >>
Below is the raw OCR text
from the above scanned image.
Do you see an error? Proofread the page now!
Här nedan syns maskintolkade texten från faksimilbilden ovan.
Ser du något fel? Korrekturläs sidan nu!
This page has never been proofread. / Denna sida har aldrig korrekturlästs.
England draga fram klockan lika många timmar. Så uppstår
det egendomliga förhållandet, att resan från England till
Amerika i verkligheten är fem timmar längre, än hvad klockan
visar. Hvad betydelse detta har skall man förstå af följande
exempel. Om två båtar gå i samma ögonblick den ena från
Xew-York till Liverpool, den andra från Liverpool till New-York;
om de vidare gå med precis lika hastighet och komma fram
till sina bestämmelseorter i precis samma ögonblick, så har enligt
klockan den förra användt tio timmar mer på resan än den senare.
Emellertid måste man ju medgifva, att den långa färden öfver
Atlanten går ofantligt snabbt med de nyare ångarne. I
allmänhet kan man beräkna att med Alaska från Liverpool till
New-York komma på 8 dygn, och det är ju icke mycket för en så
lång färd. Det gifves dock båtar, tillhöriga andra linier, som
äro snabbare, t. ex. City of Rome, tillhörig Ankar-linien, City
of Paris och City of New-York, tillhöriga Inman-linien, samt
framför allt Atlantens ståtligaste ångskepp Teutonic, tillhörande
Hvita Stjern-linien. Den sistnämda gör resan på vid pass 13
timmar kortare tid än Alaska. De andra tre äro nästan lika
snabba som Teutonic. Vid en täfling öfver Atlanten sommaren
1889 mellan Teutonic och City of New-York afgick den förra
med seger, men vinsten var endast 18 minuter. Afståndet
emellan New-York och Liverpool via Queenstown beräknas
kortast till 3,060 engelska mil eller vid pass 500 svenska.
Men jag återgår till berättelsen. Dagen nalkades, då jag
skulle lemna Stockholm. I vanliga fall har jag rätt mycket
att göra, ofta mer än hvad som kan vara skäligt, men nu blef
det värre än annars. Veckorna och dagarne flögo, som hade
de haft vingar, men arbetet gick, bara gick. Det ville alls icke
flyga. Och det var dock saker, som måste vara färdiga, innan
jag kunde resa. Emellertid, huru det nu gick, sakta eller fort,
så gick det i alla fall och blef färdigt. Jag kunde ej annat än
äfven deri se, att det vår Guds mening, att jag skulle resa.
Det är godt att i hvarje sak, som man företager, se efter
något, som kan antyda, hvad Gud vill. Ty först då kan man gå
riktigt trygg till verket. I synnerhet är detta fallet, när det
gäller en sak af större vigt. Och till sådana saker kan man
ju också räkna en resa till och genom Amerikas förenta stater,
äfven om man tänker komma hem till sitt land igen.
<< prev. page << föreg. sida << >> nästa sida >> next page >>
