Full resolution (JPEG) - On this page / på denna sida - Sidor ...
<< prev. page << föreg. sida << >> nästa sida >> next page >>
Below is the raw OCR text
from the above scanned image.
Do you see an error? Proofread the page now!
Här nedan syns maskintolkade texten från faksimilbilden ovan.
Ser du något fel? Korrekturläs sidan nu!
This page has never been proofread. / Denna sida har aldrig korrekturlästs.
Sedan man passerat denna staty, kastar man blicken till
höger och ser då den lika, om ej ännu mer, verldsbekanta
hängbron mellan New-York och Brooklyn, den s. k. East River
Bridge eller Suspension Bridge. Man kan knapt göra sig en
föreställning om denna bro utan att med egna ögon hafva sett
den. Äfven de bästa teckningar gifva endast en matt bild af
den samma. Bron öfver vattnet utgör ett enda spann af nära
1,650 sv. fots längd. Det uppbäres af fyra kablar. Hvar och
en af dessa är spunnen af 5,434 ståltrådar samt är 16 sv. tum
i genomskärning. De höga torn, som utgöra brons stöd, äro
285 sv. fot höga. Brons höjd öfver vattnet är invid tornen
122 sv. fot, på midten 138 sv. fot. Från tornen sträcka sig
spann inåt land. Hvartdera af déssa är 960 sv. fot långt. När
härtill lägges längden af de s. k. approcherna, åt Brooklyn-sidan
1,000 sv. fot, åt New-York-sidan 1,600 sv. fot, så blir brons
hela längd mer än sex tusen fot eller öfver en sjettedels
svensk mil. En teckning af bron synes på sid. 57.
Förankringarna till de stora kablarne inåt land väga
hvar-dera omkring 1 ‘/4 million centner. Kablarne hafva en sådan
styrka, att de kunna bära en vigt af ungefär 50 tusen tons.
Hvarje tons motsvarar i svensk vigt ungefär 24 centner.
Midtel-spannets egen vigt utgör i det närmaste 6,800 tons. Vigten af
gående menniskor, hästar och åkdon, som få rum på detta
spann, om man skulle tänka sig det samma fullständigt betäckt,
utgör omkring 1,400 tons. Kablarne bära således, när bron är
full med menniskor och vagnar, en tyngd af öfver 8,000 tons.
Men deras bärkraft är, såsom synes, 6 gånger större. Medelstora
fartyg kunna med lätthet passera under bron, men mycket stora
segelfartyg måste taga ned toppmasten. Kostnaden för hela
bron var ursprungligen beräknad till omkring 4 millioner dollars
men gick sedan i verkligheten upp till 15 */„ millioner, d. v. s.
vid pass 60 millioner kr. eller 10 tusen kr. för löpande fot.
Huru många. af dessa millioner fallit i vilse fickor, torde icke
blifva uppenbart i den här tidsåldern. Största delen af
kostnaden har fallit på staden Brooklyn.
Bron, som är 85 eng. (= 87 sv.) fot bred, är indelad i fem
banor. Den mellersta är en 13 fot bred gångbana. På hvardera
sidan om den går en bana för spårvagnar. Dessa vagnar dragas
af kablar. De två yttersta banorna äro körbanor. Bron blef efter
<< prev. page << föreg. sida << >> nästa sida >> next page >>
