Full resolution (JPEG) - On this page / på denna sida - Sidor ...
<< prev. page << föreg. sida << >> nästa sida >> next page >>
Below is the raw OCR text
from the above scanned image.
Do you see an error? Proofread the page now!
Här nedan syns maskintolkade texten från faksimilbilden ovan.
Ser du något fel? Korrekturläs sidan nu!
This page has never been proofread. / Denna sida har aldrig korrekturlästs.
digaste företeelser, som jag var i tillfälle att se i Amerika.
Jag vet ingenting så betecknande för farten i de amerikanska
förhållandena som denna stads historia.
Redan år 1859 gjorde G. Pullman sig bemärkt genom
förändringen af tvänne vanliga passagerarevagnar till sofvagnar,
som vida öfverträffade alla förut brukliga. Sin första nya
sof-vagn bygde han år 1864 för en kostnad af 18,000 dollars
(= 70,000 kr.). Han hade sysselsatt sig mer än ett år med
dess konstruktion. När den var färdig, betraktades den såsom
ett riktigt under af byggnadskonst och prydlighet. Pullman
blef med ens ryktbar, och 1867 bildades med ett kapital af en
million dollars Pullman Palace Car Company med Pullman
som president.
Ar 1880 uppstod hos Pullman den planen att för
bolagets verksamhet bygga en egen särskild stad, som i alla
af-seenden skulle blifva ett mönster för en amerikansk
industristad. Han ville å ena sidan bygga den samma i närheten af
någon mer betydande affärsplats men å andra sidan så pass
aflägse derifrån, att hans arbetare skulle vara fria från de
frestelser, för hvilka de i en stor stad alltid måste vara utsatta.
Han lyckades också att ungefär 1 2 eng. mil från Chicago köpa
4 tusen acres land i närheten af en sjö, som heter Calumet.
Här anlades nu staden Pullman, som utan tvifvel i sitt
slag står alldeles enstaka i hela verlden. G. Pullman och hans
ingeniörer utarbetade på en gång en fullständig plan med gator,
tomter och öppna platser samt anlade genast storartade och
väl genomtänkta dräneringar äfvensom andra underjordiska
ledningar öfver hela platsen. Först derefter skred man under
ledning af en skicklig arkitekt till att bygga sjelfva staden.
Likasom marken eges af bolaget, så har också bolaget
bygt och eger hela staden. Ingen enskild person kan der
fä köpa en tomt eller ega ett hus. Alla innevånare äro
hyresgäster hos bolaget. Husen äro mestadels bygda af tegel,
för hvars tillverkning den yppersta lera erhållits från botten
af Calumetsjön. De äro öfver hufvud små, såsom
boningshusen i Amerika i regeln äro. Alen de äro täcka till sitt yttre —
facaderna äro i allmänhet gjorda af fasoneradt tegel — samt
nätt och trefligt inredda i större och mindre lägenheter från
11 å 12 rum till 3 å 4. Alla hus äro försedda med goda
<< prev. page << föreg. sida << >> nästa sida >> next page >>
