- Project Runeberg -  Nya Lantmannens Bok /
583

(1949) [MARC] - Tema: Reference
Table of Contents / Innehåll | << Previous | Next >>
  Project Runeberg | Catalog | Recent Changes | Donate | Comments? |   

Full resolution (JPEG) - On this page / på denna sida - Gengasdrift - Gengasförgiftning - Genomgående hasgalla

scanned image

<< prev. page << föreg. sida <<     >> nästa sida >> next page >>


Below is the raw OCR text from the above scanned image. Do you see an error? Proofread the page now!
Här nedan syns maskintolkade texten från faksimilbilden ovan. Ser du något fel? Korrekturläs sidan nu!

This page has never been proofread. / Denna sida har aldrig korrekturlästs.

Gengasförgiftning — Genomgående hasgalla

583

jer de grövsta föroreningarna i
gasen och därmed avlastar de
övriga reningsanordningarna. —
Gaskylaren utgöres av ett
rörsystem med stor kylyta. Vid
kylningen minskas gasens volym
och eventuell fukt utfälles i form
av vatten, som kvarstannar i
gaskylaren. — Gasblandaren.
För att gengasen skall kunna
förbrännas i motorns cylindrar
fordras, att den är blandad med en
viss mängd luft. Denna,
sekundärluften, tillsättes i gasblandaren och
regleras med ett sekundärluftspjäll.
I gasblandaren finnes dessutom
ett gasspjäll för reglering av
motorns varvtal samt ett
avstäng-ningsspjäll, vilket användes, när
motorn skall startas eller köras
med flytande bränsle. —
Startförgasare. Till motorer, som
startas för hand, användes
startförgasare för flytande bränsle
eller en s. k. startspruta med
vilken flytande bränsle genom en
spridare sprutas in i motorns
in-loppsrör vid starten. —
Säker-hetsfilter, även benämnt
spärrfilter, är en i gasledningen
efter gasrenaren insatt metallduk
med små maskor, som har till
uppgift att registrera fel på
gasrenaren. Om gasrenaren släpper igenom
sot, täppes säkerhetsfiltret igen
och motorn stannar. —
Motorändring för
gengasdrift. Hos 4-takt
förgasarmo-torn och Hesselmanmotorn
(jämför Förbränningsmotorer) är ingen
motorändring nödvändig vid
övergång till gengasdrift. Har
förga-sarmotorn lågt
kompressionsför-hållande, t. ex. om den drivits med
fotogen, är det fördelaktigt att
genom utbyte av kolvar eller
cylinderlock höja
kompressionsförhål-landet. Härigenom förbättras
motoreffekten från 60 å 65 % till 80
å 85 % jämfört med
motoreffek

ten vid drift med flytande bränsle.
— Hos 4-takt dieselmotorer och
tändkulemotorer bli
motorändringarna relativt stora. Motoreffekten
sjunker till 50 å 60 % jämfört med
effekten vid drift med flytande
bränsle. — Gengasbränsle.
Som gengasbränsle användes
huvudsakligen träkol och ved. Träkol
ställa sig något dyrare än ved och
användas företrädesvis för
personbilar och mindre lastbilar. För
traktorer och större lastbilar är
vedgasdrift däremot att föredraga
på grund av att veden är billigare
i inköp. —
Gengasförgiftning. Gengas innehåller 20—30 %
koloxid (kolos) och är därför
ytterst giftig. Redan en halt av 0,04
—0,05 % koloxid i luften kan vid
inandning framkalla medvetslöshet
inom ett par timmar. Vid högre
koncentration kan medvetslöshet
inträffa omedelbart. Ofta
återkommande förgiftning kan orsaka
kronisk förgiftning, som ger sig
tillkänna bl. a. genom ständig, abnorm
trötthet, slöhet, huvudvärk och
yrsel. J. N.

Gengasförgiftning, se Gengasdrift.
Genomgående hasgalla, fyllnad i en
senskida i hasen. Gallan visar sig
som kommunicerande utbuktningar

Genomgående hasgalla sedd bakifrån.

<< prev. page << föreg. sida <<     >> nästa sida >> next page >>


Project Runeberg, Mon Mar 11 22:33:09 2024 (aronsson) (download) << Previous Next >>
https://runeberg.org/nyalantman/0609.html

Valid HTML 4.0! All our files are DRM-free