Full resolution (TIFF)
- On this page / på denna sida
- VI. I Spårvagnar och ångslupar, med hyrkuskar, åkare, hissar och stadsbud
<< prev. page << föreg. sida << >> nästa sida >> next page >>
Below is the raw OCR text
from the above scanned image.
Do you see an error? Proofread the page now!
Här nedan syns maskintolkade texten från faksimilbilden ovan.
Ser du något fel? Korrekturläs sidan nu!
This page has been proofread at least once.
(diff)
(history)
Denna sida har korrekturlästs minst en gång.
(skillnad)
(historik)
de nya fortskaffningsmedlen icke funnos. Däremot påstå droskornas
egare och kuskar, att telefonen betydligt inskränkt begagnande af
personfordonen, synnerligen under tider då hvar och en söker undvika
utgifter som ej äro alldeles oundvikliga.
* *
*
 |
| Omnibus. |
I de första dagarne af december 1887, då denna afdelning af vår
bok redan var färdig, erhöll hufvudstaden ett nytt offentligt
fortskaffningsmedel i Stockholms central-omnibuslinie, hvars upphofsman
är Leopold Meyer, innehafvare af Holländska magasinet, en stor
linnebutik vid Drottninggatan. Tio omnibusar, förfärdigade på Kockums
mekaniska verkstad i Malmö, skulle användas, och till en början sattes
den 4 december sex sådana vagnar i gång på linien Riddarhustorget,
Myntgatan, Norrbro, Gustaf
Adolfs torg, Fredsgatan,
Drottninggatan, Kungsbacken och
upp i Vasastaden. Vagnarne
äro både bekväma och fint
utstyrda, men mycket tunga, och
efter blott få dagars fart
nödgades de stanna nedanför
Kungsbacken, emedan ej ens fyra
hästar förmådde utan alt för
stor ansträngning draga dem upp för backen. Omnibusegaren hyrde
några och fyrtio hästar af Norra renhållningsbolaget, men detta lade
sig emot deras användande uppför en så dryg backe, och efter en
veckas trafikerande instäldes omnibusfärderna helt och hållet under
någon tid till dess egaren hunnit göra några anordningar för
minskning i vagnens tyngd o. s. v.
* *
*
Vi ha spårvägar, ångslupsförbindelser härs och tvärs,
hyrkuskvagnar och åkaredroskor samt äfven omnibusar. Men det är ändock
icke tillräckligt för nya Stockholm. Det går ej fort nog så länge vi
ha backarne kvar. Vi ha sett huru det är med Kungsbacken och
den nya omnibuslinlen. Vi taga bort så många ojämnheter som
möjligt, men det fins backar så omedgörliga, att de icke låta röra på
sig. Förr klättrade vi upp för dem. Det tager nu för mycket tid,
äfven om klättringen skulle något underhjälpas af trappor i bärgen,
sådana som Mosebackes, Söderbergs, Sista Styfverns o. s. v.
<< prev. page << föreg. sida << >> nästa sida >> next page >>
Project Runeberg, Sun Dec 10 21:32:05 2023
(aronsson)
(diff)
(history)
(download)
<< Previous
Next >>
https://runeberg.org/nyasthlm/0131.html
