- Project Runeberg -  Örebro läns förvaltning och bebyggelse / II. Närke /
1214

(1948-1950) [MARC]
Table of Contents / Innehåll | << Previous | Next >>
  Project Runeberg | Catalog | Recent Changes | Donate | Comments? |   

Full resolution (JPEG) - On this page / på denna sida - Askersunds stad

scanned image

<< prev. page << föreg. sida <<     >> nästa sida >> next page >>


Below is the raw OCR text from the above scanned image. Do you see an error? Proofread the page now!
Här nedan syns maskintolkade texten från faksimilbilden ovan. Ser du något fel? Korrekturläs sidan nu!

This page has never been proofread. / Denna sida har aldrig korrekturlästs.

Askersunds stad

Utsikt över Askersund från vattentornet.

dels uppgjort ritningen, dels skulpterat de
åtta järnreliefer, som pryda det av röd
granit gjorda brunnskaret. Askersundsverkens
chef, direktör John Franzén, lät gratis gjuta
skulpturerna i sitt gjuteri.

Under senare hälften av 1800-talet ägde i
Askersund liksom övriga städer i landet en
ganska snabb utveckling rum. År 1854
började ett bolag i Askersund driva
ångbåtstrafik mellan staden och Göteborg samt en
del Vättershamnar. År 1857 öppnades
telegrafstation, och samma år fick staden egen
tidning, Askersunds Tidning, som sedan 1947
äges av Nerikes Allehanda-Nerikes-Tidningen
i Örebro. År 1875 fick staden vattenledning.
Ny vattenledning samt det nuvarande 31
meter höga vattentornet byggdes 1907—08.
Samtidigt med detta arbete lades nya
kloakledningar.

Askersund har smalspårig
järnvägsförbindelse med Lerbäck sedan 1894 (Askersund—
Skyllberg—Lerbäcks järnväg, se sid. 819).
Fr. o. m. 1931 har nästan uteslutande
transporterats gods å banan, medan
personbefordran sker med buss, vars turer utsträckts till
Hallsberg. Förutom genom ovannämnda
busslinje står Askersund numera i reguljär

trafikförbindelse med yttervärlden genom
busslinjer till Karlsborg, Laxå, Vretstorp,
Rönneshytta och Motala. Såväl
passagerar-som lastbåtstrafiken på Askersund har
konkurrerats ihjäl av bussar och bilar.

Askersunds hamn ligger numera nästan
öde, fastän den alltjämt är fullt
funktionsduglig. Inseglingsrännans minsta djup är 5
meter, och det största djupet vid kajen är
3,1 m och förekommer på en sträcka av ca
100 m. År 1947 trafikerades hamnen endast
av 27 fartyg. Å hamnen utlastades under
året endast 4.000 kbm props och 650 ton
fältspat samt mottogs sammanlagt 1.400 ton
gods.

Först år 1854 skaffade sig Askersund
gatubelysning, men redan år 1899 blev
staden elektrifierad. Elektrisk energi levereras
av Motala ströms kraft AB.

Stadens invånareantal växte under
1800-talet med ungefär ett tusental. Det utgjorde
1800 769, år 1850 1.000, år 1875 1.450 och
år 1900 1.753. År 1925 var folkmängden
2.114 och den 31 dec. 1946 2.241. Beträffande
stadens administration må nämnas, att
drät-selkammarinstitutionen infördes år 1856 och
att stadsfullmäktige första gången valdes år

1214

<< prev. page << föreg. sida <<     >> nästa sida >> next page >>


Project Runeberg, Mon Dec 11 13:19:29 2023 (aronsson) (download) << Previous Next >>
https://runeberg.org/olfb/2/1216.html

Valid HTML 4.0! All our files are DRM-free