Full resolution (JPEG) - On this page / på denna sida - Sidor ...
<< prev. page << föreg. sida << >> nästa sida >> next page >>
Below is the raw OCR text
from the above scanned image.
Do you see an error? Proofread the page now!
Här nedan syns maskintolkade texten från faksimilbilden ovan.
Ser du något fel? Korrekturläs sidan nu!
This page has never been proofread. / Denna sida har aldrig korrekturlästs.
213
engelsmännen, bvilkas sjöfart då ännu var i sin linda, att
företaga upptäcktsfärder till dittills okända trakter. Främst
lockade utsikten att finna nya och kortare vägar, än man
då kände, till det rika Ostindien. Man försökte på tre olika
vägar framtränga till detta mål: först långs Asiens, vidare
långs Amerikas nordkust, och för det tredje öfver nordpolen.
Af dessa vägar har den första fått namnet nordostpassagen,
den andra nordvästpassagen. Medan nordpolen ännu är
oupptäckt och mnordvästpassagen aldrig blifvit i hela sin
utsträckning tillryggalagd af ett och samma fartyg, är nord-
ostpassagen den enda, som hittills blifvit upptäckt. Äran
af att hafva gjort denna upptäckt tillkommer Adolf Erik
Nordenskiöld.
Sedan Nordenskiöld genom två särskilda sjöfärder, 13875
och 1876, från Norge till Jenisejs mynning ådagalagt möj-
ligheten att, åtminstone vissa år, sjöledes fara från Europa
till Sibirieng stora älfvar Ob och Jenisej och tillbaka, upp-
stod hos honom tanken på möjligheten ått utföra nordost-
passagen. Han ansåg, att det från mellersta Asien kom-
mande varma vatten, som de stora sibiriska älfvarna om
sommaren föra ut till Ishafvet, måste kunna smälta en stor
mängd is och därigenom bilda en öppen, isfri kanal närmast
kusten. Enligt hans åsikt borde det därför vara möjligt för
en expedition, som under sensommaren och hösten följde
denna kanal, att framtränga från Atlanten till Stilla hafvet.
Expeditionen skulle därunder fara öfver ett dittills i veten-
skapligt afseende fullkomligt okändt haf och således komma
i tillfälle att i många hänseenden utvidga kunskapen om vårt
- jordklots naturbeskaffenhet.
Sedan konung Oscar 2, baron Oskar Dickson i Göte-
borg och den sibiriske köpmannen Alexander Sibiriakoff
tillförsäkrat honom de nödiga penningemedlen, anmodade
Nordenskiöld sin följeslagare från sina föregående färder till
Spetsbergen, löjtnant Louis Palander, att utvälja ett fartyg
och blifva dess befälhafvare under resan. Valet föll på Vega.
Detta som barkskepp riggade ångfartyg var ursprungligen
byggdt för sälfångst i Ishafvot, Det köptes för expeditionen
<< prev. page << föreg. sida << >> nästa sida >> next page >>
