Full resolution (JPEG) - On this page / på denna sida - Sjunde häftet - Kejsar Wilhelms-kanalen. Af Lars Tingsten. Med 8 bilder
<< prev. page << föreg. sida << >> nästa sida >> next page >>
Below is the raw OCR text
from the above scanned image.
Do you see an error? Proofread the page now!
Här nedan syns maskintolkade texten från faksimilbilden ovan.
Ser du något fel? Korrekturläs sidan nu!
This page has never been proofread. / Denna sida har aldrig korrekturlästs.
322
LARS TINGSTEN.
förd, så att anläggningen är ett
fullbordadt faktum. De europeiska
krigsmarinerna hafva dagarna närmast före
midsommar stått fadder vid dopet af detta
det tyska rikets hittills största fredsverk,
invigdt af Tysklands unge kejsare till ett
minne af farfadern, som i sin ålders sena
höst, den 3 juni 1887, förrättade
grundläggningsceremonien och då beledsagade
de tre öfliga hammarslagen med orden:
»Zur Ehre des Deutschen Reiches,
Zu seinem immerwährenden Wohle,
Zur Grösse und zur Macht des Reiches».
Från Kielerviken leder den 98,6 km.
långa kanalförbindelsen i ungefär västlig
riktning till Rendsburg, därefter böjer
den af mot sydväst öfver Grünenthal
och mynnar ut i Elbe i närheten af
Brunnsbüttel. Enligt plan och uppgjorda
konstruktioner skulle kanalen hafva
följande dimensioner: djup = 9 m., bredd
i vattenytan = 65 m. och bottenbredd
= 22 m. Sidorna hafva sådan lutning,
att 6 m. djupgående fartyg kunna
begagna kanalen till en bredd af 36 m.,
till följd hvaraf två östersjöångare, äfven
u -i. c’ v*
i^VowuotXg/i^t.3 m^yvwww^ yve*
Nord-Östersjökanalen skulle blifva, så
hoppades kejsar Wilhelm I, »en varaktig
minnesvård af tysk enighet och kraft»,
den har därför varit uppburen i de tyska
patrioternas sinnen och åtföljts af deras
varma välönskningar, den har därför
såsom färdigbyggd hälsats med jubel rundt
om i Tysklands landamären, och den har
därför officielt erhållit namnet efter den
vördade monark, som jämte sin förste
minister och sin insiktsfulle
generalstabschef har största äran af det tyska rikets
återupprättande.
de största, kunna hvar som helst
obehindradt passera hvarandra. För ännu
större fartyg äro anordnade sex
särskilda mötesplatser eller
utvidgningställen, 250 m. långa och 60 m. breda,
hvarjämte de af kanalen berörda
Schimau-och Audorfsjöarna medgifva
förbipasse-ring. Med ett nyttigt vattendjup af 9
m. kunna de största tyska krigsskepp
använda kanalen. Under den ännu i viss
mån provisoriska trafik, som öppnats den
i juli, få dock icke fartyg, som äro mera
än 7,5 m. djupgående, begagna sig af
densamma.
<< prev. page << föreg. sida << >> nästa sida >> next page >>
