- Project Runeberg -  Ord och Bild / Fjärde årgången. 1895 /
324

(1892-1951)
Table of Contents / Innehåll | << Previous | Next >>
  Project Runeberg | Catalog | Recent Changes | Donate | Comments? |   

Full resolution (JPEG) - On this page / på denna sida - Sjunde häftet - Kejsar Wilhelms-kanalen. Af Lars Tingsten. Med 8 bilder

scanned image

<< prev. page << föreg. sida <<     >> nästa sida >> next page >>


Below is the raw OCR text from the above scanned image. Do you see an error? Proofread the page now!
Här nedan syns maskintolkade texten från faksimilbilden ovan. Ser du något fel? Korrekturläs sidan nu!

This page has never been proofread. / Denna sida har aldrig korrekturlästs.

324

LARS TINGSTEN.

ligen färdats mellan nord- och
östersjö-hamnarna, skulle omkring tre fjärdedelar
med 5,500,000 registertons välja den nya
vattenvägen. Under förutsättning af en
afgift af 75 pfennige * (67,5 öre) per ton
skulle årsintäkten utgöra 4,2 millioner
mark (3,780,000 kronor). Med afdrag af
de till 1,9 millioner mark (1,710,000
kronor) uppgående drift- och
underhällskostnaderna skulle nettobehållningen belöpa

att den nya kanalen kommer att upptaga
tre fjärdedelar af trafiken genom
Öresund och Bälten. Visserligen är i och
för sig kanalvägen tio gånger kortare än
vägen rundt omkring Skagen, men däraf
följer ingalunda, att den gestalar sig så
fördelaktigt för trafiken i dess helhet
mellan Nordsjön och Östersjön.
Ungefär 10 gånger kortare blifver vägen för
fartyg, som gå mellan tysk nordsjöhamn,

Bron vid Griinenthal.

sig till 2,3 millioner mark (2,070,000
kronor) eller knappa en och en half procent
på det år 1886 beräknade och beviljade
anläggningskapitlet.

Det torde emellertid kunna betviflas,

* Den tills vidare på försök bestämda
kanaltariffen är i medeltal sedt knappast lägre. Själfva
katialafgif tett utgör för last intill 600 registertons
60 pfennige per ton, för hvarje öfverskjutande ton 40
pf. Sistnämnda afgift är äfven bestämd för tomma
eller barlastade ångare. För segelfartyg tillkommer
bogscrlön, som, då de regelbundet afgående
släptågen eller bogseringarna användas, utgör för last:
40 pf. per registerton för de första 200 tons och

t. ex. Hamburg eller Bremen, och
öster-sjöhamn eller tvärt om, och under
förutsättning af 10 km. kanalfart och
inberäknadt uppehåll för slussning o. d. har
man för ångfartyg på dessa trader be-

30 pf. för hvarje öfverskjutande; samt för seglare
i barlast eller tomma 25 pf. per ton till och med
200 registertons och 20 pf. per ton därutöfver.
Under tiden oktober—mars förhöjes kanalafgiften
med 25 procent, men bogserlönen blifver oförändrad.

Ytterligare tillkomma kostnaderna för lotsning
i det ganska svårnavigabla farvattnet mellan Elbes
mynning och Nordsjön. A andra sidan finnes äfven
lotskostnad vid färd genom Öresund och Bälten.

<< prev. page << föreg. sida <<     >> nästa sida >> next page >>


Project Runeberg, Mon Dec 11 13:41:16 2023 (aronsson) (download) << Previous Next >>
https://runeberg.org/ordochbild/1895/0358.html

Valid HTML 4.0! All our files are DRM-free