- Project Runeberg -  Ord och Bild / Sjette årgången. 1897 /
178

(1892-1951)
Table of Contents / Innehåll | << Previous | Next >>
  Project Runeberg | Catalog | Recent Changes | Donate | Comments? |   

Full resolution (JPEG) - On this page / på denna sida - Fjärde häftet - I järnvägarnes tidehvarf. Af Gustaf Åsbrink. Med 6 bilder

scanned image

<< prev. page << föreg. sida <<     >> nästa sida >> next page >>


Below is the raw OCR text from the above scanned image. Do you see an error? Proofread the page now!
Här nedan syns maskintolkade texten från faksimilbilden ovan. Ser du något fel? Korrekturläs sidan nu!

This page has never been proofread. / Denna sida har aldrig korrekturlästs.

178

GUSTAF ÅSBRINK.

mö och då en Rom-resa kan utföras på
åtta dagar fram och åter.

I Nordamerika, järnvägarnes
förlofvade land, äro Atlantiska och Stilla
hafven förbundna af flera järnvägar, utan
hvilka de västra staternas snabba
utveckling skulle varit otänkbar. De
banor, som utgå från Newyork till Stilla
hafvets kust, äro Northern Pacific, 5,203
km., Central Pacific, 5,260 km., Atlantic
and Pacific, 5,560 km., Santa Fé and S.
Pacific, 5,937 km. och Southern S. Pacific,
5,560 km. Dessutom finnes på brittiskt
område canadiska pacificbanan från Hali-

fax till Vancouver, 4,680 km. På alla
dessa linier kommer man från den ena
oceanen till den andra på omkring 5
dagar. Hvad såväl de nyssnämnda
kilometertalen som hastigheten angår, så
torde, till jämförelse få nämnas, att det
från Malmö till Gellivare är 1,930 km.
och att resan under större delen af året
tager 5 dagar i anspråk.

Öfver canadiska pacificbanan går som
bekant den snabbaste farvägen till östra
Asien. Man kan t. ex. hinna från
Liverpool till Yokohama via Vancouver på
28 dagar, under det att resan via Suez
tager 6 å 7 veckor.

Af de sydamerikanska staterna går

Argentina i spetsen för
järnvägsbyggandet; en mängd järnvägar genomkorsa
redan landet. Af särskild betydelse är
den bana, som förenar Buenos Aires med
Valparaiso i Chile, ty genom denna har
vägen till sistnämnda stad betydligt
förkortats. En ångare behöfver nämligen
12 dagar för att gå mellan dessa båda
städer rundt Sydamerikas sydspets.

I Afrika finnas redan mycket viktiga
järnvägar byggda, och stora linier äro
planerade i tyska Sydvästafrika,
Kap-staten, brittiska Ostafrika m. m.

Australien har att uppvisa ett jäm-

förelsevis stort järnvägsnät, i främsta
rummet förenande städerna Adelaide,
Melbourne, Sidney och Brisbane — en sträcka
af 1,782 eng. mil. Såväl på Nya
Zeeland som på Tasmanien finnas
järnvägs-linier.

Vända vi oss nu till Asien, finna vi
ett mycket utgrenadt järnvägsnät på
västra indiska halfön. Detta nät
sträcker sig så väl tvärs öfver halfön, från
Bombay till Calcutta, som från
sydspetsen till afghanska gränsen. Den tid torde
nog ej vara alltför aflägsen, då Europa
kommer i järnvägsförbindelse med Indien.

På bortre indiska halfön finnes en
järnväg i Birma, och af de stora öarna

ENGELSKT SNÄLLTÅGSLOKOMOTIV EFTER KOMPOUNDSYSTEMET.

<< prev. page << föreg. sida <<     >> nästa sida >> next page >>


Project Runeberg, Mon Dec 11 13:42:24 2023 (aronsson) (download) << Previous Next >>
https://runeberg.org/ordochbild/1897/0204.html

Valid HTML 4.0! All our files are DRM-free