Full resolution (TIFF) - On this page / på denna sida - Elfte häftet - Vid de svenska statsbanornas femtioårsjubileum. Af A. Rydfors. Med 12 bilder
<< prev. page << föreg. sida << >> nästa sida >> next page >>
Below is the raw OCR text
from the above scanned image.
Do you see an error? Proofread the page now!
Här nedan syns maskintolkade texten från faksimilbilden ovan.
Ser du något fel? Korrekturläs sidan nu!
This page has never been proofread. / Denna sida har aldrig korrekturlästs.
6o6
A. RYDFORS.
vägen genom Bohuslän har statens
byggnadsverksamhet efter år 1875 varit
inskränkt till Norrland, som därunder, äfven
det, fått sitt väsentliga järnvägsbehof
fylldt. Att de norrländska järnbanorna
i sin helhet ej genast från början kunnat
gifva lika god afkastning som de
syd-och mellansvenska, ligger i sakens natur,
dä de senare i regeln endast haft att
upptaga och befrämja en redan förefintlig
rörelse, under det att de förra i främsta
rummet tillkommit för att frammana en
dylik rörelse genom att öppna landets
förut otillgängliga hjälpkällor.
Samtidigt med banbyggandet i
Norrland har staten äfven utvidgat sitt
järnvägsnät genom inköp af flere enskilda
banor, såsom banan
Hallsberg-Motala-Mjölby och västkustbanan, och därtill
har den alltifrån början — hufvudsakligen
genom lån — främjat enskilda
järnvägsanläggningar för att därigenom till allt
större delar af landet utleda det i de stora
hufvudådrorna pulserande samfärdslifvet.
NILS ERICSONS STATY VID CENTRALSTATIONEN I STOCKHOLM.
<< prev. page << föreg. sida << >> nästa sida >> next page >>
