- Project Runeberg -  Ord och Bild / Tjugonde årgången. 1911 /
475

(1892-1951)
Table of Contents / Innehåll | << Previous | Next >>
  Project Runeberg | Catalog | Recent Changes | Donate | Comments? |   

Full resolution (JPEG) - On this page / på denna sida - Nionde häftet - Danmark i Indien og Østasien før og nu. Med 8 Billeder - II. Det østasiatiske Kompagni. Af Charles Sveistrup

scanned image

<< prev. page << föreg. sida <<     >> nästa sida >> next page >>


Below is the raw OCR text from the above scanned image. Do you see an error? Proofread the page now!
Här nedan syns maskintolkade texten från faksimilbilden ovan. Ser du något fel? Korrekturläs sidan nu!

This page has never been proofread. / Denna sida har aldrig korrekturlästs.

DANMARK I INDIEN OG ØSTASIEN FØR OG NU

475

DET ØSTASIATISKE KOMPAGNIS FILIAL I BANGKOK.

paa ca. 700 indfødte under Ledelse af
danske Forstmænd ringer de mægtige
Teaktræer, fælder dem og transporterer
dem ved Hjælp af Selskabets ca. 300
Elefanter fra Skovene ud i Floderne, hvor
de raftes og i store Flaader føres ned
til Bangkok. Her modtages Træet paa
Kompagniets egne Savmøller, skæres op
i Bjælker, Planker og Brædder og
forsendes saa vidt mulig med Kompagniets
egne Dampere til de forskellige Havne
i Evropa, Kina og Indien, hvortil det er
solgt, eller hvor det foreløbig oplagres.

Da Det Østasiatiske Kompagni
begyndte sin Virksomhed i Siam, henlaa den
østlige Kyst af Malakkahalvøen, som
strækker sig fra Bunden at Siambugten
gennem Kinasøen ned til Øen Singapore,
saa godt som uaabnet for Handelen. En
enlig Kineserdjunk søgte nu og da ind

til Kystpladserne for at opkøbe Landets
Produkter. Det var omtrent det hele.
Men Det Østasiatiske Kompagnis
Ledere havde besøgt disse Kystpladser,
undersøgt Betingelserne for Handel derpaa
og fundet, at Landet i sine Skove og
sin tropisk frugtbare Jordbund havde
uendelige Rigdomskilder, der kun
ventede paa rationel Udnyttelse for at
forvandle de rige Muligheder til en
indbringende Virkelighed. Hertil vilde
Handelen være en mægtig Drivfjeder. Men
Handelen krævede først og fremmest
Transportmidler, og disse manglede
absolut.

Der har i Det Østasiatiske
Kompagni aldrig været langt fra Tanke til
Handling, og i 1899 løb dets første
Kystdamper fra Bangkok til Singapore,
besøgende under Vejs alle de Pladser paa Ma-

<< prev. page << föreg. sida <<     >> nästa sida >> next page >>


Project Runeberg, Mon Dec 11 13:51:39 2023 (aronsson) (download) << Previous Next >>
https://runeberg.org/ordochbild/1911/0543.html

Valid HTML 4.0! All our files are DRM-free