Full resolution (JPEG) - On this page / på denna sida - Sidor ...
<< prev. page << föreg. sida << >> nästa sida >> next page >>
Below is the raw OCR text
from the above scanned image.
Do you see an error? Proofread the page now!
Här nedan syns maskintolkade texten från faksimilbilden ovan.
Ser du något fel? Korrekturläs sidan nu!
This page has never been proofread. / Denna sida har aldrig korrekturlästs.
STÄDER 0C1I BYAR.
195
St. Antliony-fallet i Minneapolis. Spokane Falls är det enda
jernvägscentrum mellan Klippiga bergen och Cascade-kedjan.
Sju jernvägsünier mötas i staden, och den äldsta af dem är
Northern Pacific, som bygdes dit 1882; den yngsta, Union
Pacific, som blef färdig 1889. I jemförelse med kuststräckan
af Washington är landet kring Spokane nytt. För ett dussin
år sedan var Spokane Falls intet annat än en gränsby med
omkring 50 hus och ett hundratal invånare, bland hvilka en
missionär, en köpman, en mjöl nare, ea distriktseinbetsman, en
hotellegare ocli en smed utgjorde det representerande elementet.
1881 hade staden 500, fyra år senare 3,000 och 1888 öfver 7,000
invånare; och nil kan befolkningssiffran tryggt sättas till 25,000.
Spokane Falls har 2 dagliga och 6 veckotidningar, 10 banker
med $3,000,000 insatta medel; 8 skolor; 13 kyrkor; sågverk
m. m. De sistnämda sysselsätta en arbetsstyrka af 600 man
och skuro 1889 omkring 30,000,000 fot virke. Förenta Staterna
ha ett landkontor i Spokane Falls. I likhet med Seattle har
Spokane Falls undergått ett elddop, då nämligen den 4 augusti
1889 en eldsvåda lade i aska alla byggnaderna på ett område af
’30 qvarter, vållande en förlust af omkring $6,000,000, hvaraf
ungefär en tredjedel var täckt af brandförsäkring. Sedan dess
har staden blifvit återuppbygd. Bl. a. ha uppförts ett
operahus, som kostat $300,000, ett femvåningshotell, värdt $150,000
och andra byggnader till flere millioner dollars värde. I trots
af eldsvådan och den derpå följande tillfälliga rubbningen i
affärslifvet gjorde staden märkvärdiga framsteg 1889. Värdet
af sålda fastigheter utgjorde $18,000,000; öfver $2,500,000
användes på allmänna förbättringar; $275,000 hopskötos i frivilliga
bidrag till understöd åt jernvägar; $36,000 för broar; $100,000
för kyrkor och $30,000 för folkskolor och seminarier.
Staden har elektrisk belysning; vattenverk; kabel-,
elektriska-ocli motor-banor färdiga till en längd af inemot 20 mil och en
lika lång sträcka under anläggning; telefonsystem och en mängd
andra saker, som tillhöra en storstad. Den 4 mil långa
elektriska banan, som eges af Boss Park Electric Street Company
och sammanbinder förstaden Ross Park ined affärsdelen af
Spokane Falls, anses för att vara den fullkomligaste spårväg,
som man blott kan tänka sig. Anläggningen af denna bana
började i juni 1889, och spårvägen, som öppnades för trafik d.en
17 november, kostar färdig $300,000. Banan är dubbelspårig
och går öfver Spokane-floden på en 350 fot lång brygga. Med
undantag af en kort bana i VVashington, D. C., är denna den
<< prev. page << föreg. sida << >> nästa sida >> next page >>
