Full resolution (JPEG) - On this page / på denna sida - Vejen fra Konja. — Landskabet ved Tuz tchöllu. — Aksheher og Karahissar. — Pasvanskeligheder. — Mine forklædninger: som jærnbaneingeniør, embedsmand i tobakskollegiet og gendarm. — Kiutahia. — Livet på landet i Anatolien. — Oldtidens kulturformer bevarede. — Over Biledjik til Nikæa. — Byens historie og omgivelser. — Ankomst til Konstantinopel
<< prev. page << föreg. sida << >> nästa sida >> next page >>
Below is the raw OCR text
from the above scanned image.
Do you see an error? Proofread the page now!
Här nedan syns maskintolkade texten från faksimilbilden ovan.
Ser du något fel? Korrekturläs sidan nu!
This page has never been proofread. / Denna sida har aldrig korrekturlästs.
343
og dermed vil deres mistænksomhed være vakt, hvilket altid er
en betenkelig sag. Jeg har tidligere fremhævet, hvor tilbøjelig
man i Orienten er til at se spioner og politiske agenter i alle
kroge, og for den, der færdes alene. i disse fremmede egne, er
det ingen behagelig tanke at vide sig indrangeret i disse herrers
tvivlsomme kategori.
Da således forståelsen for de rent theoretiske formål ved en
rejse manglede, blev jeg under min rejse i Lille-Asien på de
forskellige steder antaget for mange forske!lige ting, og for at
undgå de antydede übehageligheder valgte jeg ofte at lade folk
blive i deres tro og gå ind i den rolle, man tildelte mig.
I de vestligere provinser i Lille-Asien blev jeg ofte antaget
for at være jærnbaneingeniør; europæiske opmålere, som færdes
på alle mulige steder i terrænet for at gøre forarbejder til
regeringens store jærnbaneprojekter, ere der kendte typer, som
man allerede er fortrolig med. Når jeg kom til landsbyerne og
tog mine kort frem for at undersøge forholdene og udspurgte
folk om floder og veje og egnens beskaffenhed i det hele taget,
hvad var da naturligere end at antage også mig for at være
ingeniør? Jeg gjorde som sagt intet for at bringe folk ud af
denne vildfarelse, og jeg befandt mig vel derved. Befolkningen
selv omfatter nemlig regeringens anstrængelser på dette område
med stor interesse; den har selv fuldt ud forståelsen af, at skal
det en gang blive til noget med at udnytte landets naturlige rige
hjælpekilder, er en forbedring af samfærdselsmidlerne den første
og væsenligste betingelse. Derfor ere jærnbaneingeniørerne over
alt meget populære, og hvor jeg blev betragtet som en af dem,
kunde jeg altid være sikker på den hjærteligste modtagelse.
Tilfældigvis havde jeg i Damaskus været en del sammen med
de der arbejdende teknikere, af hvilke nogle tidligere havde
været ansatte i Lille-Asien, og på den måde havde jeg erhvervet
mig nogle oplysninger om arbejdernes fremskridt og om planerne
for de nærmest følgende år, så at jeg var nogenlunde i stand
til at tilfredsstille de videbegærlige indbyggere, som bestormede
<< prev. page << föreg. sida << >> nästa sida >> next page >>
