- Project Runeberg -  Historiskt, geografiskt och statistiskt lexikon öfver Östergötland / Förra delen. A-L /
177

(1875-1877) Author: Anton Ridderstad
Table of Contents / Innehåll | << Previous | Next >>
  Project Runeberg | Catalog | Recent Changes | Donate | Comments? |   

Full resolution (JPEG) - On this page / på denna sida - Göta kanal

scanned image

<< prev. page << föreg. sida <<     >> nästa sida >> next page >>


Below is the raw OCR text from the above scanned image. Do you see an error? Proofread the page now!
Här nedan syns maskintolkade texten från faksimilbilden ovan. Ser du något fel? Korrekturläs sidan nu!

This page has never been proofread. / Denna sida har aldrig korrekturlästs.

Göta kanal.

Göta kanal. 177

båtled emellan Lödöse och
Norrköping, då Wendiska ständerna och
Öresund icke efter behag skulle
förmå tvinga vår handel. Konungen,
som insåg fördelen af delta förslag,
anförtrodde då kommerserådet
Kristoffer Polhem detsamma samt anslog
härtill årligen 40,000 daler eller
derutöfver, i fall så skulle pröfvas
behöfligt. , Utom I daler i
dagtraktamente skulle Polhem erhålla 50,000
d:r i belöning vid arbetets slut.
Arbetet, som skulle vara färdigt inom
fem år, gick dock icke i
verkställighet.

Vid Hattarnes första riksdag år
1741 väckte dåvarande domprosten,
sedermera biskopen i Linköping
Andreas Rhyzelius framställning om
nyttan och nödvändigheten af
attöpp-na en segelfart emellan Wettern och
Östersjön. Med anledning af denna
motion beslöt riksdagen utan
svårighet att låta bygga en kanal från
Wettern till Söderköping och
vidare ut i Östersjön. Men
verkställigheten uppsköts äfven nu, denna
gång tillföljd af det mellankommande
ryska kriget och af brist på
penningar. Men planen var derför icke
öfvergifven, och vid 1752 års
riksdag kom frågan åter före, men Göta
elfs genomfart, som då var under
arbete, måste först fullbordas. År
1755 erhöll emellertid ingeniören
Jonas Kollin uppdrag att afväga och
undersöka de vattendrag och vägar,
som tid efter annan varit påtänkte
till inrättandet af en segelled.
Efter förrättad undersökning föreslog
han, att segelleden skulle dragas till
Norrköping och Bråviken i stället
för till Söderköping och Slätbaken,
såsom förut varit omtaladt.

Vid 1756 års riksdag beslöts
äfven på grund af de verkställda
undersökningarne en båtled, som skulle
gå emellan Roxen och Bråviken.
Men då Trollhättekanalens arbete
emellertid kort derefter förstördes,
Pomerska kriget börjades och
Hattarnes parti besegrades, blef frågan

äfven nu om intet, samt förekom
åter först vid riksdagen 1772, då
ständerna ånyo sökte befrämja
öppnandet af denna storartade segelled
emellan Östersjön och
Westerhaf-vet. Då företaget skulle
verkställas för kronans räkning, fruktade
man likväl snart, att penningar skulle
saknas till de dryga omkostnaderna.
Ett förslag uppgjordes emellertid
samma år af öfversten Karl Fredrik
von Röök, hvilket granskades af
öfverdirektören Daniel af Thunberg.
Åren 1780—83 företogos nya
undersökningar af Thunberg och
direktören Elias Schweder, och ny
plan blef uppgjord för företaget,
enligt hvilken plan åter antogs, att
segelleden skulle gå ut vid
Söderköping eller i Slätbaken. Sedan
Troll-hättekanalen år 1800 blifvit färdig,
fästades uppmärksamheten åter vid
detta ämne genom en år 1806
utgifven afhandling om kanaler genom
Sverige, med särskildt afseende på
Wenerns och Östersjöns förening.
Skriften var författad af grefve
Baltzar Bogislaf von Platen, den man
hos hvilken svenska folket står i så
stor tacksamhetsskuld för
genomförandet af detta jättearbete. Grefve
von Platen hade, sedan han år 1800
såsom öfverste lemnat krigstjensten,
användt sin tid att lära känna och
sätta sig in uti kanalföretagets alla
detaljer. Under detta sitt arbete
päträffade han hos direktör
Schweder en af Thunberg uppgjord plan
för Göta kanal. På egen bekostnad
och med egen hand gjorde han
undersökningar, och att dessa
verkställdes med noggrannhet och
oför-trutenhet kan slutas deraf, att han
en sommar förde sin egen båt
öfver Wenern ned i Tidaån samt
derifrån genom Ihrrsjön, Wiken och
Bottensjön i Wettern, hvarvid den
flerstädes måste dragas öfver land,
dels af oxar och dels medelst
handkraft. År 1808 blef grefve von
Platen emellertid af konung Gustaf IV
Adolf förordnad att med tillhjelp

12

<< prev. page << föreg. sida <<     >> nästa sida >> next page >>


Project Runeberg, Fri Jan 21 19:30:44 2022 (aronsson) (download) << Previous Next >>
http://runeberg.org/osterlex/1/0187.html

Valid HTML 4.0! All our files are DRM-free