Full resolution (JPEG) - On this page / på denna sida - Sidor ...
<< prev. page << föreg. sida << >> nästa sida >> next page >>
Below is the raw OCR text
from the above scanned image.
Do you see an error? Proofread the page now!
Här nedan syns maskintolkade texten från faksimilbilden ovan.
Ser du något fel? Korrekturläs sidan nu!
This page has never been proofread. / Denna sida har aldrig korrekturlästs.
Samfcridselsinidler. 241
eker", ligger som et vakkert Landstad med Hougs
Kirke i Forgrunden.
Det er imidlertid kmi den Reisende og iblandt
disse iscer Udlcendinge, hvem dette salder mest ioie,
noget rigtignok heller ikke disse nu har Anledning
til, da Reisen helst foregaar paa Jernbane.
Denne blev fsrst lagt over Eker i Aaret 1868,
medens den forste Jernbane her i Landet, nemlig
mellem Kristiania og Eidsvold, allerede var lagt
1854, men som ogsaa var den forste paa den skan
dinaviske Halvo. Senere, nemlig 1871, sik Eker en
Sidebane til Kongsberg, ligesom Modum Aaret ester
sik en til Kroderen. Dette lille lernbanenct udgjsr
en Lcengde af 198 Kilometer, medens Norges sam
lede lernbanelcrngde übgjor 1567 Kilometer, der
koster omtrent 101 Millioncr Kroner.
Til Samfcerdselsmidler horer derneest ogsaa
Dampfarten som i vort Land begyndte 1827, og
hvoraf Eker ogsaa iaar har fånet en ny Prove.
Den forste Gang denne Fart begyndte paa Ekerelven
var i 1862, da .Nokken" og lidt senere „Oskar"
gik fuldlllstede hver Dag op og ned mellem Dram
men og Hongsund. Denne Trafik kunde dog ikte,
uagtet gjentagende Forsog, holde sig, da Jernbanen
kom.
10
<< prev. page << föreg. sida << >> nästa sida >> next page >>
