- Project Runeberg -  Trollhätte canalfartens historia /
38

(1801) [MARC] Author: Per Adolf Granberg
Table of Contents / Innehåll | << Previous | Next >>
  Project Runeberg | Like | Catalog | Recent Changes | Donate | Comments? |   

Full resolution (TIFF) - On this page / på denna sida - Sidor ...

scanned image

<< prev. page << föreg. sida <<     >> nästa sida >> next page >>


Below is the raw OCR text from the above scanned image. Do you see an error? Proofread the page now!
Här nedan syns maskintolkade texten från faksimilbilden ovan. Ser du något fel? Korrekturläs sidan nu!

This page has never been proofread. / Denna sida har aldrig korrekturlästs.

- 38
-Arbetet börjades samma år. Baron
Hår-Jeman’anförtroddes att dårvid hafva öfver-



inseendet, och Baron OUonberg förordnades
att hafva nårmare tillsyn på stället.

Efter den plan som Polhem upgifvit
och ‘Wiman förbundit sig att följa, skulle
slussarne ’språngas genom berget, hvaruti
låmnades ett hvalf, eller så kallad
stoll-gåhg Q}. Det var således nödvändigt att
fartygen, som gingo derigenom voro
försed-de med master hvilka kunde fållas ned.
Slus-sarnes storlek var ej uptagen till mer ån
66 fots långd, ig fots bredd, 8 fots djup
under nedra vattenbrynen, och iz fots höjd
ofVan densamma i stollgången. JVIan hade
Uträknat att de fartyg som byggdes efter
denna storlek skulle kunna bära 504
Skejp-pund järn,

Q) Dessa hvalf, som nödvåndige bofde vara till mycket
hinder for en vål inråttacf segelfart, voro nödvåndi^
ge i slussar af ett så orimmeligt djup; de tjentc
dessutom till stöd for slussportarne, som eljest
Ta-^ rit utsatte för en vattentryckning hvilken ingen
styrka kunnat emotstå*

<< prev. page << föreg. sida <<     >> nästa sida >> next page >>


Project Runeberg, Fri May 10 17:47:21 2019 (aronsson) (download) << Previous Next >>
http://runeberg.org/pagtcfh/0046.html

Valid HTML 4.0! All our files are DRM-free