Full resolution (TIFF) - On this page / på denna sida - Sidor ...
<< prev. page << föreg. sida << >> nästa sida >> next page >>
Below is the raw OCR text
from the above scanned image.
Do you see an error? Proofread the page now!
Här nedan syns maskintolkade texten från faksimilbilden ovan.
Ser du något fel? Korrekturläs sidan nu!
This page has never been proofread. / Denna sida har aldrig korrekturlästs.
I anseende till slussarnes djup, och
vattnets tryckning som ökar sig efter djupet,
kunde man ej begagna sig af de modeller
till portar, vid slussarnes nedre ingång, som
vanligen nyttjas i?). Polhem
föreslog-således andra hvilka skulle hissas up eller ned,
efter som slussen borde urtappas eller
fyllas, Men anstalterne härvid hade äfven
olägenheter. Slussportarnes uplyftning skulle
lättas genom vigter, men dessa förslogo
icke, emedan en tyngd som uphissas ur
vattnet alltid växer då den kommer i luften; en
, ny inrättning måste således göras därvid.
Till portarnes uphissning fordrades 6[ minsfev
5 man, och som underhållandet af så
myc-kep betjening var för kostsam, föreslog
konstmästaren Wiman ett spelhjul som
skulle drifvas med vatten och byggas med
dubbla skofvel-lag, så att det fick en motsatt
gång när vattnet ur rännan släpptes på dess
K) Den (vattentryckning hrardera porten KIr skulic
uthärda, svarade emot 984 skeppunds tyngd, nir
man afråknar det motstånd som bfcrget ofvanföre,
och det på andra sidan qvarståensle vattnet, hvarje*
af 4 alnars hojd, gjorde.
<< prev. page << föreg. sida << >> nästa sida >> next page >>
