- Project Runeberg -  Trollhätte canalfartens historia /
143

(1801) [MARC] Author: Per Adolf Granberg
Table of Contents / Innehåll | << Previous | Next >>
  Project Runeberg | Like | Catalog | Recent Changes | Donate | Comments? |   

Full resolution (TIFF) - On this page / på denna sida - Sidor ...

scanned image

<< prev. page << föreg. sida <<     >> nästa sida >> next page >>


Below is the raw OCR text from the above scanned image. Do you see an error? Proofread the page now!
Här nedan syns maskintolkade texten från faksimilbilden ovan. Ser du något fel? Korrekturläs sidan nu!

This page has never been proofread. / Denna sida har aldrig korrekturlästs.

© 1
kan icke begripa huru nagon besparing
skett genom dessa ormslingringar, emedan
vågens långd ökes af krökningen; om ock
man dårigénom träffat några lågre berg; så
att kostnadens förminskning såkert år mera
inbillad ån verklig.’ IVlen om åfven flera
svårigheter varit att öfvervinna genom en
rakare Canal, hade segelfartens^ större,
be-qv|mlighet blifvit en tillråcklig ersåttning
dårföre; det hade då varit möjligt att be*
gagna sig af segel på de stållen dår
strändernas låghet tillåta det; och mödan hade
minskats för de fartyg som ville tråla’ sig
fram, om man icke varit tvungen *tt draga
vågen ofta på flera famnars afstånd därifrån X").
i ’

Som en blott beskrifning öfver Sjelfva
Canalens och Slussannes läge nödvändigt
måste blifva svår att begripa, finner jag
mig förbunden att hånvisa mina läsare till

\

X) Vid slussportarne hade man, kanske med mera fordel,
kunnat gora’den inråttningep art dfi blifvit af
para-bolisk skapnad, då den paraboliska figuren gor ett
säkrare motstånd, emot vatoentryckningan, ån den
vinkelformiga.

<< prev. page << föreg. sida <<     >> nästa sida >> next page >>


Project Runeberg, Fri May 10 17:47:21 2019 (aronsson) (download) << Previous Next >>
http://runeberg.org/pagtcfh/0151.html

Valid HTML 4.0! All our files are DRM-free