- Project Runeberg -  Trollhätte canalfartens historia /
157

(1801) [MARC] Author: Per Adolf Granberg
Table of Contents / Innehåll | << Previous | Next >>
  Project Runeberg | Like | Catalog | Recent Changes | Donate | Comments? |   

Full resolution (TIFF) - On this page / på denna sida - Sidor ...

scanned image

<< prev. page << föreg. sida <<     >> nästa sida >> next page >>


Below is the raw OCR text from the above scanned image. Do you see an error? Proofread the page now!
Här nedan syns maskintolkade texten från faksimilbilden ovan. Ser du något fel? Korrekturläs sidan nu!

This page has never been proofread. / Denna sida har aldrig korrekturlästs.

— 157 “
af samma byggnad som de holländska
smac-korne, icke en gång blifvit antaget hos’ ösS
på de ställen dår de med största fördel
kunde brukas. Redan vid första
Canal-in-råttnings perioden blefvo ett slags platta
fartyg af regeringen föreslagne, hvars
dimensioner rättades efter de då tillämnade
siussar-ne; men olägenheten af {allmaster torde
för-inodeligeii förordsakat att ingen gifVit
up-mårksamhet därpå, sedan de ej blefvo
oumbärlige. Då man 1793 så mycket tvistade
om Canalens storlek, och ville påstå att
nästan endast båtar kunde begagna sig
dåraf, om dess bredd ej skulle öfverstiga 11
alnar, inlämnades till Comittéen i
Stockholm et byggnads förslag, dår upgiften pi
handels fartyg var följande:

Ett fartyg af 56 fots långd, 16 fots
bredd, 6 fots djupgående, kan båra 360
skep-pund jemvigt, och år ao svåra låster drågtigt.

. Ett af 74 fots längd, 18 fots bredd 6
fots djupgående, kan båra 540 skeppand och
är 30 svåra laster.

<< prev. page << föreg. sida <<     >> nästa sida >> next page >>


Project Runeberg, Fri May 10 17:47:21 2019 (aronsson) (download) << Previous Next >>
http://runeberg.org/pagtcfh/0165.html

Valid HTML 4.0! All our files are DRM-free