Note: This work was first published in 1993, less than 70 years ago. Sven Anér died in 2018, less than 70 years ago. Therefore, this work is protected by copyright, restricting your legal rights to reproduce it. However, you are welcome to view it on screen, as you do now. Read more about copyright.
Full resolution (JPEG) - On this page / på denna sida - Nr 5
<< prev. page << föreg. sida << >> nästa sida >> next page >>
Below is the raw OCR text
from the above scanned image.
Do you see an error? Proofread the page now!
Här nedan syns maskintolkade texten från faksimilbilden ovan.
Ser du något fel? Korrekturläs sidan nu!
This page has never been proofread. / Denna sida har aldrig korrekturlästs.
PALME-nytt
5
DN vägrar
införande...
18.4.1997.
Till DN Debatt.
Med anhållan om införande, i direkt
överensstämmelse med det uttalande som den 23
september 1992 gjordes av dåvarande - och
nuvarande - redaktören för DN Debatt, Mats
Bergstrand. I uttalandet lovar Bergstrand att, om ett
påstående av Mårten Palme ”falsifieras”, jag är
”välkommen med en ny artikel i ämnet”. Här
kommer alltså denna nya artikel.
Saken gäller Carl Lidbom och Affären Chamonix.
Jag ska beskriva sakförhållandet komprimerat och
utan övertoner.
Carl Lidbom har påstått - och påstår ännu i dag - att
han tidigt på morgonen den 1 mars 1986
tillsammans med Ebbe Carlsson flög till Geneve i
ett franskt presidentiellt plan av typen Mystére 20
för att från Chamonix hämta hem Mattias Palme till
Stockholm, via Paris.
Jag har, i boken AFFÄREN CHAMONIX (1992)
och allt framgent hävdat att denna flygning aldrig
ägt rum.
Som stöd för sitt påstående om denna flygning har
Lidbom åberopat - eller låtit andra åberopa
-huvudsakligen tre förhållanden:
1 Dåvarande förstesekreteraren vid ambassaden i
Paris, Christian Leffler, skulle ha arrangerat
flygningen via den franska statsledningen; Lidbom
säger regeringskansliet, Leffler säger presidentens
kansli.
2 Ebbe Carlsson har aldrig sagt att han skulle ha
flugit med Lidbom från Paris till Geneve. I förhör
inför chefsåklagare Jan Danielsson hävdar Carlsson
att han ”åkte” /bil/ till Chamonix. Det faktum att
Carlsson ändå står som passagerare i
”flygdokumenten” är sålunda mycket egendomligt,
och förhållandet blir inte mindre egendomligt då det
kan noteras att ännu en passagerare, M. Sallun
(eller Salaun) skulle ha medföljt planet. Lidbom
känner inte till någon dylik medpassagerare, ännu
mindre gör Ebbe Carlsson detta, eftersom Carlsson
hävdar att han själv aldrig medföljt planet.
3 Något formellt uttalande av Mattias eller Mårten
Palme finns inte, endast andrahandsuttalanden. Bl a
ska Mårten Palme ha sagt till DN Debatt-redaktören
Mats Bergstrand - enligt det inledningsvis nämnda
brevet till mig 23.9.1992 - att
"de tre /Lidbom, Ebbe Carlsson och Mattias Palme/
åkte tillbaka till Paris varifrån Mattias och Ebbe C
flög till Stockholm på lördagskvällen. De möttes på
Arlanda av Mårten P. ”
Det kursiverade påståendet är ej korrekt. Mattias
Palme kom - enligt klart uttalande av Mårten Palme
till farbrodern Claes Palme - till Arlanda ”på dagen”
den 1.3.1986 med ett vanligt trafikplan från Genéve
till Arlanda där Mårten mötte.
Mattias Palme hämtades därefter en andra
gång på Arlanda ca 21.30 av dåvarande
livvakten, polismannen John-Erik Hahne samt
kördes till Västerlånggatan. Vid detta tillfälle fanns
Mårten Palme icke med, enligt bekräftelse av
John-Erik Hahne vid telefonsamtal med mig
16.4.1997.
2 Ebbe Carlssons uppgifter skulle ge vid handen
att flygningen verkligen ägt rum.
3 Uppgifter från Mattias och Mårten Palme skulle
visa alt flygningen Genéve - Paris - Arlanda
verkligen ägt rum.
Utomordentligt starka bevis och indicier visar dock
att denna flygning icke ägt rum samt att Lidboms
aktiviteter under natten då Olof Palme sköts till
döds därigenom ej är klarlagda. Jag tar de tre
punkterna i tur och ordning:
1 Leffler förnekar, vid samtal med DNs tidigare
medarbetare Olle Alsén och med mig, att Ebbe
Carlsson över huvud taget skulle ha funnits med i
bilden. Leffler skulle inte ha ordnat någon plats åt
Ebbe Carlsson i det påstådda planet, och Leffler
säger vidare, i förhör hos dåvarande
kabinettssekreteraren Lars-Åke Nilsson, att Mattias
Palme från Genéve ”flugit direkt till Stockholm”.
(Affären Chamonix, sid 216).
Eftersom franska ”flygdokument”, som nyligen
frisläppts, påstår att Ebbe Carlsson var en av
passagerama vid den ifrågasatta flygningen hamnar
I efflers nåståenden i mvcket oviss dager.
Det rör sig sålunda om ett komplicerat arrangemang
vars syfte enligt min mening endast kan ha varit ett,
nämligen att på ett inkorrekt sätt redovisa i första
hand Lidboms förehavanden natten då Olof Palme
mördades. Varför arrangemanget vidtogs kan
jag ju inte veta.
I en bok skriven av DN-medarbetama Per Ahlin
och ovannämnde Mats Bergstrand. ”Den
godhjärtade buffeln” (Juridikförlaget 1997) hävdas
att mina uppgifter i Affären Chamonix är
”gallimatias”. Påståendet är osant och
förolämpande, och jag sätter värde på att DN Debatt
nu infriar löftet att publicera en korrekt - om än här
komprimerad - beskrivning av denna affär.
Ahlin-Bergstrand hävdar, enligt forlagsreklamen,
att ”boken blir därmed även ett stycke svensk
politisk och juridisk nutidshistoria”. Kanske - men
beträffande Affären Chamonix (kapitel 6 i boken)
falsk nutidshistoria.
Slutligen kan tilläggas att franska UDs presschef
Thomas Vauquier vid mitt personliga
sammanträffande i juni 1992 blankt förnekade att
den av Lidbom påstådda flygningen skulle ha ägt
rum: ”vi har inte lånat ut något plan till hr Lidbom”.
<< prev. page << föreg. sida << >> nästa sida >> next page >>
