Full resolution (JPEG) - On this page / på denna sida - Afhandling om canaler genom Sverige med särskildt afseende å Wenerns sammanbindande med Östersjön
<< prev. page << föreg. sida << >> nästa sida >> next page >>
Below is the raw OCR text
from the above scanned image.
Do you see an error? Proofread the page now!
Här nedan syns maskintolkade texten från faksimilbilden ovan.
Ser du något fel? Korrekturläs sidan nu!
This page has been proofread at least once.
(diff)
(history)
Denna sida har korrekturlästs minst en gång.
(skillnad)
(historik)
dock icke sällan utan minsta kunskap eller eftersinnande af
medlen, sättet, och sammanhanget i det hela. Dessa olika sätt
att bedöma saken, sammanlagde med Utländningars ofta
tämligen förhastadt, så vid Trollhättan som i skrifter, yttrade
tankar, hafva föranledt mig att närmare granska och beräkna
möjligheten af planens fortsättande i hela sin vidd; och vågar
jag här framställa mina tankar, ganska obekymrad för faran,
att blifva räknad till den class, som förblindas af Patriotiskt nit.
Skulle mina tankar likna luftslott, så upmanar jag åtminstone
en hvar att framvisa ett ämne värdigare en allmän omtanka. —
Låtom oss först betrakta de hinder och förmåner landets
naturliga läge förorsakar.
Gärna lämnar jag åt hvilken som hälst, att genom
Svart-Elfvens och andra Elfvers rensande, som aldrig med bestånd
kan göras, — eller med Sand-åsars genomgräfvande, som
nästan icke kan verkställas, — eller genom vattens anskaffande på
höjder, där nästan intet vatten finnes; — att med alla dessa
storverk skaffa en Canal genom Nora eller Carlskoga
Bergslager, för att få det nöjet att genom Hjälmaren ocb Mälaren,
eller endast genom den senare, göra Hufvudstaden till ena
målet för genomskärningen af landet. Då farten genom denna
Canal aldrig kunde verkställas med samma Fartyg, ty till sådana
fartyg kan på denna väg aldrig blifva tillräckeligt djup eller
vatten, förlorade densamma sitt halfva värde; emedan hvar och
en del af detta arbete nödvändigt bör göras med afseende på
det stora ändamålet, att med samma fartyg besegla hela
Canalen, Wenern, Östersjön och Westerhafvet. Dessutom blir på
Arboga-vägen Slussarnes antal, i anseende till den höjd som
skall öfverstigas, om 12 fots sänkning för hvarje Sluss
antages, visst 72 utom Götha Elf, och kanske ännu större vid
utförningen, om den i andra afseenden blir möjlig. På
Örebrovägen, där vattenbrist, att förtiga flera hinder, blir det största,
<< prev. page << föreg. sida << >> nästa sida >> next page >>
