Full resolution (JPEG) - On this page / på denna sida - Afhandling om canaler genom Sverige med särskildt afseende å Wenerns sammanbindande med Östersjön
<< prev. page << föreg. sida << >> nästa sida >> next page >>
Below is the raw OCR text
from the above scanned image.
Do you see an error? Proofread the page now!
Här nedan syns maskintolkade texten från faksimilbilden ovan.
Ser du något fel? Korrekturläs sidan nu!
This page has been proofread at least once.
(diff)
(history)
Denna sida har korrekturlästs minst en gång.
(skillnad)
(historik)
Afgift för järn under Bro-transporten - 6 Sch: — pr Skep:d
Factorie-provisioner - - - - 1: 3. rst.
Slusspenningar vid Edet - - - –––- 6.
Fragten från Åkersvass - - - - 3: 6.
________
11 Sch: 3 rst.
Gör i Riksgäldsmynt - - - - 16 Sch: 11 rst.
Sluss-afgiften för hela farten 7 Sch: 6 rst.
Gör i Riksgäldsmynt - - 11 Sch: 3 rst.
Fragt från Wennersborg eller
Gropbron till Götheborg - - 7 –– ––-
______
18 Sch: 3 rst.
En Båt som drager 20 famnar Ved får i fragt à 1 BC
8 Sch. pr famn; gör Riksg. - - - - BC 23: 16.
Samma eller dylik Båt drager 200 tolfter Bräder;
fragt à 6 Sch: - - - - - - - 25: —
BC 48: 16.
Medium häraf — 24: 8.
En dylik Båt drager 300 Skep:d Järn, som i samma
förhållande borde betala 3 Sch: 10 rst. pr Skep:d - - - BC 23: 46.
Nu betalas i fragt 7 Sch: pr Skep:d.
Skilnad i fragt pr Skep:d — 3 Sch: 2 rst.
Apparenta skilnaden i omkostnaderna utaf Järnet för och
efter Slussfartens fullbordande blifver således 1 skill. 4 r:st;
men af upgiften synes att järnfragten nu betalas med 3 skill. 2 r:st.
mer än den borde kosta, således kunde verkliga
transport-kostnaden nu vara 1 skill. 10 r:st lindrigare än den förr varit.
Man medgifver att någon mindre artikel torde vara i icke
aldeles lika förhållande med järnet, men de äro af föga vigt i
det hela. Af metaller synes Stål vara hårdt taxeradt, af
trädvaror, Veden. Hvad den senare vidkommer, är orsaken känd
<< prev. page << föreg. sida << >> nästa sida >> next page >>
