- Project Runeberg -  Afhandling om canaler genom Sverige med särskildt afseende å Wenerns sammanbindande med Östersjön /
37

(1806) [MARC] Author: Baltzar von Platen
Table of Contents / Innehåll | << Previous | Next >>
  Project Runeberg | Like | Catalog | Recent Changes | Donate | Comments? |   

Full resolution (JPEG) - On this page / på denna sida - Afhandling om canaler genom Sverige med särskildt afseende å Wenerns sammanbindande med Östersjön

scanned image

<< prev. page << föreg. sida <<     >> nästa sida >> next page >>


Below is the raw OCR text from the above scanned image. Do you see an error? Proofread the page now!
Här nedan syns maskintolkade texten från faksimilbilden ovan. Ser du något fel? Korrekturläs sidan nu!

This page has never been proofread. / Denna sida har aldrig korrekturlästs.

Denna jord, utom de Säteriet Fimmerstad tillhöriga
Kärrängar är mäst af Krono natur och en stor del gammal
Krono-park. Med billig taxation bör väl altså dess lösen icke utgöra
någon betydlig summa på det hela; men en viss regel bör
nödvändigt vara gifven. Utmark och Kärrängar hafva snarare
förbättring än försämring att vänta af en Canal. Alt detta bör
öf-vervägas och en nödig gränts sättas för präjeri.

Betydeligen minskas i alla fall dessa ersättningar
därigenom att man aflägsnar sig ifrån strömmarne, där urgamla
qvar-nar och vattenverk skulle göra många hinder, svåra att häfva
utan dryg kostnad då Lagen intet stöd lemnar; altså ett nytt
skäl till Thunbergska planens företräde.

Uti detta förslag är Canalen uptagen betydeligt bredare än
Trollhätte Canalen, näml. 56 fot i botten, och detta torde
synas -mången en motsägelse af hvad jag förut sagt; men
skillnaden blir nödvändig på en längre Canal, häl3t då ökade
kostnaden blir drägelig, hvilket vid jordgräfning äger rum; ty på
korta distancer kan det ena fartyget afvakta det andras
förbigående, men uti en Canal af flere mil, där fartyg ofta passera
hvarandra, skulle sådant orsaka mycket hinder som föga
skulle hjelpas äfven af de föreslagna mötesplatsar, där ett
fartyg då vid hvart möte vore nödsakadt att hejda sin fart och
stadna; en omständighet förknippad med många svårigheter,
hvarföre och Kieler-Canalen är dubbelt bredare i botten än
dess Slussar. Detta rörer bredden på Canalens botten ;
vattenytan och öfra kanternas bredd är en naturlig fölgd af den
nödvändiga sluttning Canalens sidor måste hafva, då den är graf.
ven i jord, för att ej rasa; den vinkel Canalens sidor gör mot

horio

Man kunde önska, att den af Sveriges geografiska kännedom fortjente
Baron Hermelin, hade på de af honom utgifne Provinse - Charlor
låtit utmärka åtminstone de betydligare Mässar och Kärr.

<< prev. page << föreg. sida <<     >> nästa sida >> next page >>


Project Runeberg, Sun Jul 3 22:03:54 2016 (aronsson) (download) << Previous Next >>
http://runeberg.org/pbcanaler/0041.html

Valid HTML 4.0! All our files are DRM-free