- Project Runeberg -  Afhandling om canaler genom Sverige med särskildt afseende å Wenerns sammanbindande med Östersjön /
60

(1806) [MARC] Author: Baltzar von Platen
Table of Contents / Innehåll | << Previous | Next >>
  Project Runeberg | Like | Catalog | Recent Changes | Donate | Comments? |   

Full resolution (JPEG) - On this page / på denna sida - Afhandling om canaler genom Sverige med särskildt afseende å Wenerns sammanbindande med Östersjön

scanned image

<< prev. page << föreg. sida <<     >> nästa sida >> next page >>


Below is the raw OCR text from the above scanned image. Do you see an error? Proofread the page now!
Här nedan syns maskintolkade texten från faksimilbilden ovan. Ser du något fel? Korrekturläs sidan nu!

This page has never been proofread. / Denna sida har aldrig korrekturlästs.

’) 6o (

är sjön Möckelns storlek besvärlig, utom det att Årås hamn,
hvarest denna segelled går ut, är den sämsta i hela Wenernj
men endast ofvanstående gräfning är betänkelig om ock alt
annat vore möjeligt, som jag för min del anser ganska
oaf-gjonlt. En icke mycket mindre landrygg är att genomgå på
Örebro vägen mellan Let-Elfven och stora Björken. *)

För alla dessa vägarna önskade jag väl se ett sammandrag
af ersättnings-frågorna för alla sorter vattenverk. På den af
Thunberg föreslagne vägen finnes intet.

Dessutom skulle vid nogare påseende en *stor del af det
företräde segelfarten genom Bergslagerne tros hafva, torde
hända förfalla, ty nästan hvar enda trakt uti Carlskoga,
Nora och Lindes Bergslager hafva ej öfver 3 högst 4 mil
vinterväg till sjö-transport antingen åt Christinæhamn, Örebro,
Arboga eller Strömsholms Canalen. Philipstad fick lika lång
land-väg till den nya Canalen som till Christinæhamn, endast
Gryt-hytte och Nya Kopparbergs Bergslager utgörande efter
Thu-nelds upgift 54 Hemman, göra ett undantag härvid, som nu
hafva en längre transport, och vunne således betydligare
lättnad om Canalen ginge åt Eltlången och Arboga.

Då ett mindre.betydeligt Åkerbruk i dessa bygder
nödvändigt mera vänjer och sysselsätter Allmogen med foror, så
må man med skäl fråga om denna landt-transports besparing
vore af stor nytta, hälst kanske sjelfva landets jordmån knapt
tillåter hoppet om ett i proportion tilltagande åkerbruk. Att
calculera på nyttan af en sådan fart medelst dessa orters direeta
communication med sjöstädexne blir ett misstag; ty våra stora
insjöar förbjuda att besegla dem med så små fartyg, som på
desse vägar en mindre vatten-tillgång gjorde nödvändige. Äf-

ven

Höjden af landtryggen år våi ej mer ån 27 alnar, men däremot år
längden 9000 alnar.

<< prev. page << föreg. sida <<     >> nästa sida >> next page >>


Project Runeberg, Sun Jul 3 22:03:54 2016 (aronsson) (download) << Previous Next >>
http://runeberg.org/pbcanaler/0064.html

Valid HTML 4.0! All our files are DRM-free