Pieni Tietosanakirja / II. Isopurje - Maskotti / 393-394 (1925-1928) Table of Contents / Innehåll | << Previous | Next >>
	Project Runeberg | Catalog | Recent Changes | Donate | Comments? |

Full resolution (TIFF) - On this page / på denna sida - Kattotuoli-Kaufmann

<< prev. page << föreg. sida <<     >> nästa sida >> next page >>

Below is the raw OCR text from the above scanned image. Do you see an error? Proofread the page now!
Här nedan syns maskintolkade texten från faksimilbilden ovan. Ser du något fel? Korrekturläs sidan nu!

This page has been proofread at least once. (diff) (history)
Denna sida har korrekturlästs minst en gång. (skillnad) (historik)

hammas ja sitä vastaava pykälä, niin
että ne paikoilleen asetettuina tiiviisti
liittyvät toisiinsa. Kuva B esittää
päätetiiltä ja C harjatiiltä.
— Lasitetut k:t voidaan värjätä. Meillä
käytetään enin lasittamattomia falssitiiliä.

Kattotiilejä.

— Kattotuoli on kattoa kantava
rakenne. Tavallisessa rakennuksessa k:t
ovat toisistaan riippumattomia sauva-
tai ristikkorakenteita, jotka siirtävät
katon painon kantaville seinille. K:t
yhdistää kattolaudoitus tai kattoniskat,
joiden päälle sitten laudoitus naulataan.
Tornin huipussa ja kupukatoissa katon
kannattimet muodostavat yhden
avaruusrakenteen. Puisia k:eja on esitetty
kuvissa 1—5. Toisinaan tehdään muutamat
vahvempia, pää-k:t, joiden
välillä on heikompia, väli-k:t.
Puiset kaari-k:t tehdään joko
liittämällä syrjälleen asetettuja lankun
paloja vuoroliitoksin kaareksi tai (kuva 5)
yhdistämällä lappeeltaan taivutettuja lankkuja
päällekkäin jykeväksi kaareksi. —
Rautaiset k:t (kuva 6 a, b, c, d) ovat tav.
ristikkopalkkeja, jotka tehdään
rautasauvoista kiinnittämällä ne päistään
(kuva 7 a, b, c, d) nurkkalevyyn. —
Kaarenmuotoiset rauta-k:t ovat joko täysiä
tai ristikkokaaria, joissa on nivelet joko
sekä laessa että kannoissa (kolminivelkaaret)
tahi ainoastaan kannoissa (kaksinivelkaaret).
— Kantaisissä kupukatoissa (kuva 8) on laessa
lakirengas, josta kaarevat kattoruoteet lähtevät;
näitä yhdistävät rengasraudat ja ristisiteet.

Katu. K:n leveys on vähintään oleva:
ajokatu 2X2,5 m ja käytävät 2X1,5 m,
yhteensä 8 m, tavallisesti kuitenkin 10 m.
Sivuilla ovat k.-käytävät; niitä reunustaa
reunakivi ja katuoja, joka johtaa veden
syöksykaivoihin ja likaviemäriin. Puistok:illa
on puita käytävien reunalla tai k:n keskelle
varatulla hiekka- tai ruoho-alueella.
K:jen pinta varustetaan laskoksella.
Makadamoitu (keksijä Mac Adam n. v. 1820)
k. on kivimurskaleilla (sepelkivillä)
laskettu, toisinaan kivihiiliterva- ja
soraseoksella peitetty Mukulakiviä
käytetään myöskin, mutta parempia ovat
louhitut, säännöllisen muotoiset nupukivet.
Asfalttia käytetään yleisesti
suurkaupungeissa. Puu-k:t lasketaan
6- tai 4-kulmaisilla puupölkyillä. Myös
betoni-k:ja käytetään. — Katujen
alla ovat vesi-, likaviemäri-, usein myös
sähkö- ja puhelinjohdot, suurkaupungeissa
myös kaupunginratoja asemineen.

Lontoon katu. 1 rautatietunneli, 2 tunneli erilaisia johtoja varten, 3 likaviemäri, 4 rakennuksen kellari.

Katumuspäivä ks. Rukouspäivä.

Katusulku, barrikadi, sot.,
kaikenlaisista esineistä kyhätty varustus, jonka
tarkoituksena on sulkea tie tai katu.

Katuvalaistus. Ennen poltettiin
lampuissa naurisöljyä, sitten paloöljyä.
Kaasuvalo tuli käytäntöön Lontoossa 1814,
sähkövalo Pariisissa 1877; Suomessa tuli
sähkövalo ensin käytäntöön Tampereella 1888.

Katzennauge, kissansilmä (ks. t.). —
Katzenjammer (saks.), pohmelo; melu.

Kaudaalinen (lat.), hännän puolella,
häntää lähellä oleva.

Kauffmann, Angelika
(1741-1807), sveits. muotokuvaaja, aikoinaan
hyvin suosittu. — Kauffmann,
Konstantin Petrovitš von (1818-82),
ven. kenraali, v:sta 1867 Turkestanin
kenraalikuvernöörinä saattoi maassa
voimaan järjestyneet olot; valloitti 1868
Samarkandin, teki 1873 retken Kiivaan,
kukisti 1875 Kokanin.

Angelika Kauffmann: Vestaali.

<< prev. page << föreg. sida <<     >> nästa sida >> next page >>