Full resolution (TIFF) - On this page / på denna sida - Anteckningar från en resa till Ishafvet i trakten af Jan Mayen, år 1863 af Aug. Quennerstedt
<< prev. page << föreg. sida << >> nästa sida >> next page >>
Below is the raw OCR text
from the above scanned image.
Do you see an error? Proofread the page now!
Här nedan syns maskintolkade texten från faksimilbilden ovan.
Ser du något fel? Korrekturläs sidan nu!
This page has been proofread at least once.
(diff)
(history)
Denna sida har korrekturlästs minst en gång.
(skillnad)
(historik)
bestående af trenne fartyg; det ena fördes af Sven Föyn
från Tönsberg, hvilken sedan gjort sig känd såsom en
af de lyckligaste och erfarnaste bland dessa Ishafsfarare.
Allt flera fartyg blefvo sedermera utrustade tillfölje af
den framgång, som inom kort åtföljde detta företag, och
för några år sedan uppgick antalet af de norska
fångstfartygen häruppe till 22, representerande ett kapital af
omkring 500,000 specier och med en besättning af
närmare 1,000 man. Tvenne af dessa seglade dock för
holländsk räkning och under detta lands flagga. Såsom
ett bevis på hvilket utbyte en sådan fångsttur under
lyckliga omständigheter kunnat lemna, må anföras, att
det Föyn tillhöriga skeppet Eliezer år 1858 på endast 5
dagar gjorde en fångst af 16,400 sälar, motsvarande ett
värde af åtminstone 40,000 specier, hvilket dock skall
vara det största antal, man från något fartyg erhållit.
Vanligen kommer det numera att stanna vid vida lägre
siffror, och årligen gå gerna några fartyg nästan
fullständigt miste om fångsten, derigenom att de råka fast
i isen under tiden för den egentliga ungfångsten, hvilken
det, äfven förutsatt att man lyckas undgå detta
missöde, dessutom icke alltid är så lätt att anträffa, då man,
oafsedt den allmänna hänvisning, som kan hemtas från
isens läge och beskaffenhet, icke har någon egentlig
ledning för sälens uppsökande eller besitter några bestämda
kännemärken för dess närhet. Under kryssande fram
och tillbaka går således mycken tid förlorad.
De lyckliga resultat, som detta företag under de
första åren lemnade för åtskilliga af rederierna, hafva
sedan i allmänhet långt ifrån blifvit uppnådda, och om
man undantager 3—4 fartyg, hvilka nästan beständigt
varit temligen gynnade af lyckan, hafva de öfriga under
<< prev. page << föreg. sida << >> nästa sida >> next page >>
