Full resolution (JPEG) - On this page / på denna sida - N:o 3. Maaliskuu — Mars - Moottorihäiriöt ja niiden poistaminen
<< prev. page << föreg. sida << >> nästa sida >> next page >>
Below is the raw OCR text
from the above scanned image.
Do you see an error? Proofread the page now!
Här nedan syns maskintolkade texten från faksimilbilden ovan.
Ser du något fel? Korrekturläs sidan nu!
This page has never been proofread. / Denna sida har aldrig korrekturlästs.
No 3
RADIO
42
laitteen häiritsevään koneeseen. Se on aivan
mahdotonta.
On kuitenkin olemassa eräs keino, jolla voi-
daan häiriöt poistaa tai ainakin saattaa sie-
dettäviksi. Meidän on koneiden johtoihin
asetettava laite, joka estää syntyneiden sy-
kähtelyjen siirtymisen syöttöjohtoihin. Tässä
osoittautuu asianmukaiseksi rautakuristin suu-
rine kapasiteettiarvoineen .Kuristimien tulee
päinvastoin olla kapasiteettivapaat. Tällaisen
vaatimuksen täyttää yksinkertainen lieriö-
kela. Kuitenkaan emme voi tässä käyttää
ohutta emalj oitua tai silkillä eristettyä kupari-
lankaa, sillä silloin tulevat kierrokset liian
likelle toisiaan ja kelassa syntyy vahingolli-
nen kelakapasiteetti. Tämän vuoksi on mei-
dän käytettävä 2 kert. pumpulieristeistä ku-
parilankaa, joka ei millään muotoa saa olla
kyllästettyä. Mutta koska koko ankkurivirta
kulkee kelan lävitse, on meidän valittava sel-
lainen lankapaksuus, joka kestää tämän vir-
ran. Taulukosta 1 saammekin kaikki lanka-
suuruudet 6—Bo amp. virtaa varten. Taulu-
kosta 2 löydämme taasen eri moottorien ank-
kurivirtamäärän, kun ne ovat täysin kuormi-
tettuja. Kun esim. 5 PS moottori 440 voltille
on varustettava suojakelalla, niin tarvitaan
sitä varten kuparilankaa, jonka paksuus on
1,5 mm.
Taulukko 1
Läpimitta
mm* AmP-
I 6
1,5 10
2,5 15
4 20
6 25
!0 35
16 60
25 80
Taulukko 2.
Käytetty virta
novoltt. 220 voltt. 440 voltt.
170 0,125 1.5 0,8
280 0,25 2,5 1,3
330 0,33 3-0
520 0,5 4,7 2,35 1,2
950 1,0 8,6 4,3 2,16
1900 2,0 17,5 8,65 4,3
2700 3,0 24,5 12,3 6,15
4400 5,0 40,0 20,0 10,0
8500 10,0 38,5 19,2
13500 15,0 31,0
17000 20,0 40,0
Kummankin kelan itseinduktion tulee olla
vähintäin 500,000 cm. Kelasydämen läpi-
mitaksi riittää tällöin 12—15 cm ja on käämi-
luku silloin noin 150. Aikaisemmin mainitusta
esimerkistä saamme kelan pituudeksi noin
30 cm. Yhtä kelaa varten tarvitaan siis noin
60 m. lankaa ja molempia varten yhteensä
120 m. Pienemmissä moottoreissa tulevat suh-
teet olemaan paljoa pienemmät ja tarvitaan
lankaa vähemmän. Kuvan 3 mukaisesti on
kelat saatettava moottorin välittömään lä-
heisyyteen, muuten toimivat jondot ankku-
rista keloihin antennina ja kelojen vaikutus
laskee senvuoksi. Kelojen kiinnitykseen ja
tukemiseen saa käyttää ainoastaan asbesti-
pahvia tai sitten puuta. Pieninkin metallituki
saa aikaan sen, että syntyy kapasitiivinen yh-
teys moottorin ja verkon välillä, joten siis
korkeavaihetta ei voidakaan enään pidättää,
vaan pääsee se vaikuttamaan verKkoon. Ke-
lojen etäisyyden toisistaan tulee olla vähin-
täin 5 cm, jottei niiden kesken syntyisi kapa-
sitiivista vaikutusta.
I. 2
3. 4.
<< prev. page << föreg. sida << >> nästa sida >> next page >>
