Full resolution (JPEG) - On this page / på denna sida - N:o 9. Syyskuu — September - Sotalaivojen kauko-ohjaus radiolla - Aaltosekasorto Amerikassa
<< prev. page << föreg. sida << >> nästa sida >> next page >>
Below is the raw OCR text
from the above scanned image.
Do you see an error? Proofread the page now!
Här nedan syns maskintolkade texten från faksimilbilden ovan.
Ser du något fel? Korrekturläs sidan nu!
This page has never been proofread. / Denna sida har aldrig korrekturlästs.
RADIO
Nro 9
105
käypä koeammunta suurikaliiberisilla tykeillä
muodostuu täten paljon hyödyllisemmäksi, kos-
ka sen aina on otettava huomioon myöskin
maalilaivan liikkeet. Sentähden esittikin Sak-
san puolustusministeriö valtiopäiville avustus-
anomuksen tällaisen erikoismaalilaivan raken-
tamista varten, johon varat jo vuonna 1926
myönnettiin.
Aseista riisuttu linjalaiva »Zählingen» (dep-
lasem. 11,800 tonnia) vietiin Wilhelmshaveniin
laivaston telakalle automaattisten laitteiden
asettamista varten. Antennilla varustettu vas-
taanottokone ottaa vastaan ohjauslaivasta an-
nettavat merkit, muuttaa ne sähkösysäyksiksi.
Vastaanottajasta ne menevät herkkiin releihin,
kytkimiin jalaivakoneiden käyttömoottoreihin,
pannuhuoneen hoitomoottoreihin ja ohjauslait-
teisiin. Osa koneista toimii kokonaan auto-
maattisesti. Lääkereiden jäähdytys ja voitelu,
polttoöljyn puhallus uuneihin, palamisj ätteiden
poistaminen, laivan suunnan pysyttäminen sa-
mana, tapahtuu ilman ainoaakaan ihmiskäden
kosketusta automaattisesti. Laiva ohjaa it-
seäänparemmin kuin jos perämies olisi ruorissa.
Laiva voi vastaanottaa toistasataa langatonta
määräystä, jotka vaikuttavat koneisiin, katti-
loihin, venttiileihin sekä kytkimiin, mitkä sää-
tävät tuhansien yksityisosien toiminnan. Täl-
lainen laiva kulussa, jolloin suuret mäntähöyry-
koneet käyvät, höyryventtiilit suhisevat, kumea
kohina kuuluu pannuhuoneen öljylämmitys-
laitteista, verrattuna toiseen alukseen satoine
koneenkäyttäjineen ja lämmittäjineen, vaikut-
taa suurenmoiselta ja aavemaiselta, varsinkin
kuin missään komentosillalla eikä muualla näy
ainoaakaan elävää olentoa. Laiva kääntyy
itsekseen sinne tänne kulkee milloin nopeam-
min, milloin hitaammin ja verhoaa vaaran uha-
tessa itsensä sakeaan savupilveen. Kun tarkas-
tellaan kauko-ohjattavaa laitosta sotilaalliselta
näkökannalta on se epäilemättä uraauurtava
keksintö kaikkien sotakoneiden ja laivojen täy-
delliseksi automatisoimiseksi.
On selvää, että on ryhdytty myöskin erikoi-
siin varokeinoihin, ettei tämä kallis laiva va-
hingoittuisi tai haaksirikkoutuisi kokonaan.
Ampumaharjoituksissa voidaan tähdätä lisä-
panssarilla vahvistettuihin laivan kylkiin, sillä
ammusten niihin sattuessa luodit särkyvät va-
hingoittamatta sen enempää panssaria. Sitä-
paitsi on tyhjät tilat aluksessa täytetty koko-
naan korkilla; kaikki tärkeimmät laitteet ja ko-
neet ovat myös panssarin suojassa. Sen joh-
dosta on ihmisjärjen kannalta laiva uppoama-
ton. Jos kuitenkin ammunnan aikana jotakin
odottamatonta tapahtuisi ampuu laiva itsetoi-
mivasti viisi rakettia ilmaan, päästää höyryn
pois kattiloista, pysähdyttää koneet ja jää pai-
koilleen. Tällöin tietysti ammunta lakkaute-
taan. Samoin käy jos ei laiva useampaan mi-
nuuttiin saa ainoaakaan langatonta määräystä.
Tällöin ei laiva yhteyden mahdollisesti katke-
tessa pääse ominpäin karkaamaan yksityiselle
huvimatkalle merelle.
Aaltosekasorto\A.merikassa.
<< prev. page << föreg. sida << >> nästa sida >> next page >>
