- Project Runeberg -  Nordisk Retsencyklopædi / 2. Privatretten. Den nordiske Obligationsret ved G.W. Gram /
322

(1878-1899) [MARC]
Table of Contents / Innehåll | << Previous | Next >>
  Project Runeberg | Catalog | Recent Changes | Donate | Comments? |   

Full resolution (JPEG) - On this page / på denna sida - Sider ...

scanned image

<< prev. page << föreg. sida <<     >> nästa sida >> next page >>


Below is the raw OCR text from the above scanned image. Do you see an error? Proofread the page now!
Här nedan syns maskintolkade texten från faksimilbilden ovan. Ser du något fel? Korrekturläs sidan nu!

This page has never been proofread. / Denna sida har aldrig korrekturlästs.

3i6 § 92. Særskilt om Fragtkontrakter.

cle med Ladningens Oplosning m. M., om saadant maatte behøves,
forbundne Omkostninger, saafremt disse ikke blive at godtgjøre
som almindeligt Havari, n. Søfl. § 58, s. Sjöl. §§ 168 og 169.
Men saavel s. Sjöl. § 114 som D. L. 4—3—21 tillægger
Lad-ningseieren Ret til at tage Ladningen tilbage, naar den er
op-losset, dog kun mod Erlæggelse af fuld Fragt.1

Det følger af sig selv, at hvor Ulykken skyldes Feil fra
Skipperens Side, maa det derved forvoldte Tab være
Ladnings-eierne uvedkommende.

Skipperen har ved Ankomsten til Bestemmelsesstedet
at besørge Skibets Indklarering og maa overhovedet holde sig
alle Stedets Havne- og lignende Bestemmelser efterrettelig.

Han har derefter at melde sig hos Ladningsmodtageren, og
hvor denne ikke vides eller ikke er at træffe, maa han paa den
brugelige Maade gjøre sin Ankomst kjendt, jfr. s. Sjöl. § 77.2

Er Skibet saa dybgaaende, at det ikke kan komme helt op
i den Havn, hvorpaa Kontrakten lyder, maa efter norsk Ret,
Søfl. § 62, og formentlig ogsaa efter svensk, i Mangel af
anden Aftale eller Brug paa Stedet Skibet bære Omkostningerne
ved Ladningens Fremskaffen til Havnen,3 hvorimod D.L.4—3—20
fordeler Omkostningerne paa Skib og Ladning.4 Inden Havnen
har derimod Ladningseieren at modtage Lasten ved Skibsiden.

Til Ladningens Modtagelse har Ladningseieren samme
Liggedage som til Ladningens Afleverelse fastsat, og
Bestemmelserne om Overliggedage komme ogsaa her til Anvendelse,
Alt naturligvis forudsat, at ikke særlig Aftale er truffen.
Liggedagene regnes, fra Skipperen meldte sig færdig til Losning.
Saafremt ikke Ladningsmodtageren indfinder sig inden
Liggedagenes Udløb, maa Skipperen kunne oplægge Varerne og deraf
sælge det Fornødne til at dække Fragten, n. Søfl. § 61, jfr.
§ 68, s. Sjöl. § 115, i Sverige dog først efter at have optaget
Protest, og ligesaa om han vel har begyndt Losningen i rette
Tid, men derpaa efter Liggedagenes Udløb standser samme.5

1 Gram, Søret S. 211—212, Hallager, Søret S. 155, Hambro, Sjörätt
S. 160—162.

2 Gram, Søret S. 218, Hallager, Søret S. 156, Hambro, Sjörätt S. 164 165.

Hallager, Søret S. 158, Hambro, Sjörätt S. 163—164.

4 Gram, Søret S. 217—218.

5 Hallager, Søret S. 157—158, Hambro, Sjörätt S. 165

<< prev. page << föreg. sida <<     >> nästa sida >> next page >>


Project Runeberg, Mon Dec 11 16:04:07 2023 (aronsson) (download) << Previous Next >>
https://runeberg.org/retsency/2-3/0340.html

Valid HTML 4.0! All our files are DRM-free